Seitenwind-Landung

Fake, es gibt keine Piloten.

Erstens, das ist nicht in Australien sondern in Bilbao, in Spanien. Und zweitens, geile Landung, super Pilot.

nur pfeifen hier unterwegs ? der macht nen go-around weil er sonst über die runway geschossen wäre oder es is zusammengeschnitten was auch möglich is

ofmg oh fuck my god oder was? natürlich hat der ne ausbildung. sosnt dürfte er nicht fliegen... aber es ist trotzdem sein beurf den er ausübt.

ich würd mal sagen, nicht vergleichbar mit condition 1 weather :D

Ihr seid ja Helden.... Keine Ahnung von der fliegerei und solche Videos kommentieren mit: \"was heisst hier riesen lob... das ist sein job ein flugzeug zu landen. bist sicher auch so einer von denen die nach der landung klatschen?.. kann ich sowas von nicht verstehen, bei mir klatscht auch keiner wenn ich ne firewall konfigurier. :)\" von Sammy... Hätteste mal was ordentliches gelernt, dann klatscht da auch jemand. Du hast doch nichmal den kleinsten hauch einer ahnung was eine Piloten ausbildung alles mit sich bringt.. oh man du LOWBOB

Flugzeuge können ganz andere Sachen ab als solche landungen... Das sind alles normale Landungen. Routine; keine Gefahr, auch wenns so aussieht...

lol ob ich nun im flugzeug sterbe oder im schwarzwald urlaub mache kommt doch auf\'s selbe raus...

Ich fand den soundtrack eigentlich das beste an diesem filmchen. hut ab!

Hier gehts um Menschenleben?

Schaut doch mal genauer hin. das sind mehrere Landungen verschiedener Flugzeuge und auch ein Start ist dabei.

ich glaub es ist ne bisschen schwerer ne flugzeug bei den bedingungen zu landen als ne firewall zu konfigurieren... wenn alles gut läuft istes unnötig zu klatschen das geht mir auch auf den sack aber das is schon ziemlich heftig und bestimmt sau schwer^^

Flugzeugfahrwerke sind mit das Einzige am ganzen, die nach dem Fail-Safe Prinzip ausgelegt werden und bei denen Leichtbau einigermaßen in den Hintergrund rückt. Es werden also Lasten angenommen, die selbst in Extremfällen nur selten auftreten, bei denen das Fahrwerk noch halten muss. Außerdem sind alle Flugzeuge bis zu gewissen Grenzen (die weiter gesteckt sind, als man denkt) für Crosswind-Landings ausgelegt und solche Fälle werden im Laufe der Erprobung ausgiebig getestet, wie es die Zulassungsbehörden vorschreiben. In der Regel wird zunächst das \"innere\" Fahrwerk aufgesetzt und das Flugzeug gedreht, bzw kurz vor dem aufkommen gedreht. Hier hat zunächst das äußere aufgesetzt und die Drehung konnte nicht ganz erfolgen.-->durchstarten Sind also eigentlich Standardmanöver von denen man sich nicht beeindrucken lassen sollte, auch wenn`s manchmal herb aussieht ;D

Was ist denn? War doch ne astreine Landung. Was der Kollege (die Kollegin) in Hamburg im vorigen Jahr veranstaltet hat, war dagegen Grenzwertig.

ich glaube sowas kommt öfters vor als man denkt..sieht nur immer wieder spektakulär aus..und die radachsen müssen der belastung locker standhalten..

Für solche Fälle sollten dann vielleicht Fallschirme an Bord sein....