... oder für jedes Auto(wrack) eines. ;-)

Je nach Stellung der Füße sieht man ein wenig das doppelseitige Klebeband unter diesen. Ergo: Stop Motion

So, wie der Krabbler da halb benommen nach hinten kippt und sich windet, muss die Madame aber einen ziemlich schlechten Atem haben.

Den Rest des Mauerwerks hält die Tapete

Dass man ein Rennen nicht immer "normal" beenden muss und sogar noch auf's Podium darf, hat Dieter Quester 1990 auf der AVUS bereits in doppelter Weise demonstriert. Dieter Quester flips at Avus DTM 1990 - YouTube

Nun, nach dort (überwiegend) herrschendem Maßstab haben die Interviewten zweifelsfrei allesamt das geistige Niveau um Präsident(in) der Vereinigten Staaten werden zu können.

Als wesentlich günstigere alternative zur Fahrbahnabsenkung, wären hier doch so genannte Höhenbegrenzer, einige Meter vor der Unterführung abgehängte Querbalken aus Metall oder Kunststoff, oder eine mit einem Ampelsignal gekoppelte Lichtschranke, eine sinnvolle Sache. Dann müsste auch nicht jedes mal ein Statiker prüfen, ob die Brücke noch befahrbar ist, nachdem ein LKW(-Fahrer) sich wieder mal mit Wucht seines Aufbaus entledigt hat.

Kennen sie Tribbles? Fehlt nur dieses Gurren.

Die erinnern mich irgendwie an die Yip Yip's

Ich hätte gerne noch gesehen, wie im Nachbargrundstück aufgrund des Überducks ein Munsdschmeiss fünf Meter aus dem Boden schießt *fump*.