Laut gedacht
Ein voller Erfolg, je nach Intention dieser Barrieren. Der Fahrer ist damit im Prinzip"aufgehalten".
05.10.2014
05.10.2014
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Aber nur bei diesem Fakkbeispiel. Das kann von Fakk zu Fakk variieren.
Ich...muss...widerstehen....ahhh...mutte rwitz...aahhhhh....kann...nicchhtt...wi derstehen.... WIR KÖNNTEN DEINE MUDDA A...
Oh man, da is so viel Platz und der rast da voll rein, wie blöd is das denn?
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Ich versteh nicht, wieso der nicht drumrum fährt.
im prinzip is das fahrzeug jetzt drin
So ein Quatsch, die Metallbarriere ist im Prinzip doch schon so gut wie durch. Hier war mal wieder die Kuchenblechmafia am Werk. Noch 1-2 leichte Stöße und das Ding is durch... im Prinzip
Die Massage kam da jetzt irgendwie nicht so ganz rüber - gibt es da noch eine SlowMo?
Die Ladung ist gut gesichert, deshalb bekommt er keine Probleme!
Einige LKW mussten für diesen Film sterben.
Armer testfahrer. Wenn er das überlebt hat, gibts für ihn jetzt nur noch daumengas
die motorhaube is noch ganz ;) die würd ich auf jeden fakk noch bei ebay versteigern
Aber nur bei diesem Fakkbeispiel. Das kann von Fakk zu Fakk variieren.
In diesem Fakk gibts wohl ein sehr geil!
what the fall?
@ chicken. Für den Fakk der Fäkke
Klasse.. Dann haut dich halt nicht der 5 Tonner um sonder seine 200 kg schwere Motorhaube...?! -.-"
köpfen ist zur zeit gerade wieder in mode. überwahren werden war mal. mittlerweile sind die motorhauben innen mit Raisierklingen versehen, die sich im Unfallfall nach außen ausfahen können.
das selbe nochmal mit 40 to Ladung dann bin ich überzeugt. Obwohl man in anderen Ländern mit über 70 to rechnen muss.
Funktioniert, weil die Barriere unterhalb des Auflegers ist. Und selbst wenn nicht, wäre das unproblematisch, denn der LKW ist nicht mehr manövrierbar.
Wie schwer ist bitte eine to? 1 to = x t ??
sry gewohnheit....in meinen Ladepapieren steht immer to....man kann auch einfach nur t schreiben..also für Tonne
Das Einheitenzeichen für die metrische Tonne zu 1000 kg ist nur t. Wer auch immer da to in die Ladepapiere schreibt macht Unsinn.
naja. is beton nicht billiger?
Ich...muss...widerstehen....ahhh...mutte rwitz...aahhhhh....kann...nicchhtt...wi derstehen.... WIR KÖNNTEN DEINE MUDDA ALS BARRIERE BENUTZEN, DENN DIE IST BILLIGER ALS BETON....aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh. ..gollum...gollum
immerhin hast du´s versucht :)
Did he dead?
naja... schön oberhalb der tragenden elemente des Trucks, ist das jetzt nicht so erstaunlich - auf der anderen Seite sind die dinger wohl auch genau deshalb so ausgelegt worden
Ausleger....hihi
hihi... er hat penis gesagt...
kuschlige angelegenheit
ich dachte immer, lange unterhosen wären verkehrsbarrieren...wieder was gelernt. siehse!
Ladungssicherung vorbildlich ^^
Jab...schön formschlüssig! Grüße, Dein Tittenbruder
Ich mag Brüste
"Tittenbruder" - this is wrong on so many levels
haha, du Baby!
aber keiner von denen hat so viele profilaufrufe wie du^^
Das haben die Amis getestet, die wollen das vor Ihren Botschaften bauen, damit da kein Selbstmordattentäter reinrast. Zitat: "Wie ein Ei von einem Eierschneider wird der heranrasende Truck von der Stahlbarrikade durchtrennt. Diese Erfindung soll zur Terrorabwehr dienen, bald amerikanische Botschaften vor Anschlägen schützen." Quelle: Die Welt online. Warum die nicht einfach ein Kantholz nehmen ist mir übrigens schleierhaft!
Oh man, da is so viel Platz und der rast da voll rein, wie blöd is das denn?
sehr informativ
Und das Vorderrad so: Laa-de-daaa, ich roll einfach weiter
damit kann man doch noch fahren
hätte man ja ruhig ma vollpacken können den anhänger..
Barieren hasse ich wie die Pest. Ich kann es nullinger ab wen man mir etwas vierbetet!!!!!! Weiss einer wo diese barierre steht? ... vielleicht nicht mehr lange lol! Nächste Woche in der Bild: "unbekannter Rächer zerstört ärgerniss aus metall mit der nackten verse. 5 sterne!"
Das mag zunächst beeindruckend aussehen, das Fahrzeug ragt aber nach dem Aufschag noch einen Abstand > 2 m hinter der Bariere raus. Stellt euch vor, direkt hinter der Barriere stehen nun Leute oder da ist eine andere Fahrbahn. Diese Barrieren brauchen zuviel Sicherheitsabstand: Besser sind Barrieren, die niedriger bauen und Kräfte in den Rahmen des Fahrzeugs einleiten, z.B. deutsche Autobahnplanken.
Ja ich finde die deutschen Autobahnleitplanken auch besser. Nur leider reichen diese bei 40t LKW selten aus. Sind schon viele auf der Gegenfahrbahn gelandet oder sogar Brücken runter gefallen. Aber man muss es ja nicht übertreiben. Irgendwas kann immer passieren. Der Kosten/Nutzen Faktor ist finde ich ausreichend.
Wen interessiert das, wenn dort 40t Amfo auf dem Auflieger sind?
Die Leitplanke hat aber eine etwas andere Funktion als eine Barriere wie ie hier im vidz zu sehen ist. Da hat aber keiner drüber nachgedacht ... der vorrangige Zweck von nen Leitplanke ist das Fahrzeug in der spur zu halten und nicht einen frontalaufprall standzuhalten. Oder wozu gibt es Pfosten und andere Barrieren wie die im vidz? Lol? Äpfel mit Birnen vergleichen und am Schluss eine ananas-banane Vergleichung erhalten. Ich finde das die anstatt sollcher Durchfahrtssperren lieber drei vier gute deutsche eichen pflanzen solllten. Denn ein Berg ist ein besserer aufprallschutz wie ein Garagentor. ^^
Wahre Worte! :-)
Noone said that to autofan before... NOONE!
Nummer 3
Wenigstens Nummer 4
Druuitttaaaaaa yeeeaaajhhhaaa
moin
first
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