Laut gedacht
Irgendwie bekommt man dabei Appetit auf schwedische Fleischbällchen statt auf italienische Nudeln.
02.05.2016
02.05.2016
Bewerten, Faven und mehr
Bewertung wurde übermittelt
Du kannst leider nicht mehr als einmal bewerten!
Danke,
deine Kommentar-Bewertung wurde übermittelt.
Es haben bereits Chiller diesen Beitrag bewertet.
Die entsprechende Plakette wird erst ab einer Mindestanzahl von 3 Bewertungen von anderen Chillern angezeigt.
not
Switch to english language
Kommentar schreiben
Wer kauft sich auch so einen drecks Fiat...da geh ich ja lieber zu Fuß
das sieht fast immer so aus, egal welche autos, da insbesondere die fordere kanutschzone dahingehend optimiert wird energie sanft abzubauen (sich zu deformieren). wahrschinlich, da man wohl deutlich häufiger frontal in nen baum/mauer rast, als rückwärts. außerdem muss auf deutlich weniger platz viel defomration stattfinden, als im heck..
ich saß mal in einem fiat tipo als dieser mit unglaublichen 10km/h frontal gegen einen vw passat kombi gefahren ist. der vw hatte eine beule auf der motorhaube und der fiat war ein totalschaden und sah fast so dramatisch aus wie dieser hier
Wenn der Italiener an sich jemandem hinten rein fährt, merkt der andere meist wenig davon. Das liegt daran, das Italiener kleine Dinger haben.... Öhm, Autos, ich mein Autos... *weg*
sind dir schon viele italiener hintern reingefahren? ^^
Keine Ahnung, hab nix gemerkt... XD
Erinnert mich stark an das hier: Trabant vs. BMW crash rally - YouTube
Im wahrsten Sinne, eine Knautschzone xD
Krösus heißt sicher in irgendeiner Sprache Volvo
Krösus ist Suaheli, und bedeutet "Dorftrottel, Narr"
sagt der mit dem Pokemon Namen
"Pokemonname" - Du ahnungslose Träne...
willst dich auf nen Battle einlassen oder was? hat bis jetzt jeder den kürzeren gezogen und sich verpisst du pseudo Ash
WASSSS EIN REEETARRD
kann trotzdem sein, dass der volvo nen verzogenen rahmen hat und damit meist einen wirtschaftlichen Totalschaden ;)
Die Heckleuchten von dem Volvo haben eine coole Animation. Ist das erlaubt? Oder sind sie nur defekt?
alles was cool ist, ist verboten! Weiss man doch
Da ist nichts animiert - die Bildrate der Kamera und die Hertzzahl des Auto-Elektroniknetzes stimmen nur nicht überein. Kennste villeicht von damals wenn du nen Röhrenmonitor versucht hast abzufilmen.
Hab ich nie gemacht.... Was ist ein - ich zitiere - "Röhrenmonitor"?
Sieht so aus: 3dvision-blog.com...samsung-crt-monitor.jpg
Wie einige schon geschrieben haben: Der Volvo wiegt bestimmt 50% mehr als der Fiat -> Die Geschwindigkeitsdifferenz ist bei Fiat wesentlich höher. trotzdem würde ich schätzen, dass es dem Fiat Fahrer recht gut geht, der Volvo Fahrer aber erstmal einige Wochen ziemliche Nackenschmerzen haben wird, weil die maximale Beschleunigung beim Volvo wahrscheinlich höher gewesen ist. Deine Mudda out *drops mic*
hääää??? das mit der geschwindigkeitsdifferenz muss mir jemand nochmal erklären... zu was??? zum stehendem volvo??? mein gott ey. es gibt die kinetische energie von massen in bewegung, es gibt impuls, es gibt die knautschzone zur vernichtung eben dieser kinetischen energie von nen bewegte masse. wird die energie vernichtet, ist der impuls der weitergegeben wird kleiner. bei entsprechender ausgestaltung dieser knautschzonen kann der impuls auf das andere auto sogar gegen null gefahren werden. welche geschwindigkeitsdifferenz bitte?!? der eine steht, der andere fährt. was hat das alles mit geschwindigkeit zu tun. HERR GOTT JESAS MARIAH UND JOSEF!!!!! seit ihr jetzt komplett bekloppt???
Richtig, die Knautschzone vernichtet die (meiste) Energie. Dafür ist sie ja da. Desweiteren wird der Fiat wahrscheinlich stark gebremst haben, so dass seine Front nach unten ging und sich quasi unter den Volvo geschoben hat. Das wird noch verstärkt falls der Volvo ebenfalls stark gebremst hat. (Heck nach oben) Die weiche Front schiebt sich so unter das steife Heck.
Sollte sich nicht eigentlich die steife Front unter das weiche Heck schieben ? Von der Knutschzone mal ganz abgesehen....
jaa das ist ist schon klaro meistä. es geht mir um die gechwindigkeitsdifferenz und um den zusammenhang wie der OP es beschrieben hat. der volvo wiegt 50% mehr -> geschwindigkeitsdifferenz. SAY WHAAAAT??? wenn mein nachbar 100 KG mehr wiegt als ich, ist dann die geschwindigkeitsdifferenz höher wenn er mir hinten in den rücken läuft?"??!?!?!
knautschzone. hinten hui, vorne pfui. wenn es jetzt andersrum wäre, wäre es andersrum. aber es gibt schon nen trend - je weniger material vorne verbaut wird,, desto mehr knautschzone hat man. da muss viel mehr weg für den energieabbau zur verfügung gestellt werden. aber so wie es vor 70 jahren war "benz gegen mauer. mauer kaputt. insassen muß.!" ist es auch bei viel verbauten material nicht mehr.lol
"[...] wenn es jetzt andersrum wäre, wäre es andersrum [...]" - autofan, 02.05.2016
Der Loddar wäre so stolz auf ihn...
Anzeige ist raus!
Und dann wäre da noch der preisliche Unterschied.....also mal so ganz nebenbei
Kenn ich mit VW Tiguan und ja, Fiat ...
Also wenn ich mich recht entsinne, so meinte mal mein Physiklehrer, dass der mit der kleineren Masse, immer das Nachsehen hat bei solchen Unfällen (Stichwort Impuls). **schweinischer Kommentar, vonwegen jaha du Huso das gleiche hat deine Mutter gestern auch zu deinem Bruder gesagt, als er sie von hinten impulst hat** Hätte der Volvo womöglich keinen Gang drinn gehabt und auch nicht gebremst, so könnte das Ganze schon anders aussehen. Aber wie gesagt, ich nixe Fachmann!! Wollte eigentlich auch nur mal wieder was schreiben..... Greetz
Die Kräfte des Aufpralls verteilen sich nunmal, unabhängig, wer steht und wer fährt... Der Fiat hält im Vgl zum Volvo nix aus, daran würde sich in keinem Falle etwas ändern. Hätt der Volvo nicht auf der Bremse gestanden oder Gang drin gehabt, wär er halt etwas nach vorn gerollt und der Fiat nicht ganz so zerknautscht...
der quotient der massen (der beiden crash-partner) steht statistisch ca. in vierter potenz (hoch 4) in relation zur sterblichkeit im leichteren auto, soweit ich mich erinnere. halbe masse = 16fache sterblichkeit. ABER die relation gilt nicht für das schwerere auto, da ist es nur eine halbierung der sterblichkeit oder so. Dh umso mehr schwere autos umso mehr tote.
fiat.zip gegen volvo.exe
... sowas nennt man auch Knautschzone. Von daher.. so what?!
Ist normal so. Heck ist meist sehr stabil. Dagegen ist die Front eher Pufferzone um den Aufprall abzumildern.
Zwöter
Fürscht ;-)
Dein Kommentar wartet deswegen jetzt auf Begutachtung. Falls alles in Ordnung sein sollte, wird er natürlich freigeschaltet.
Deswegen kann ich diesen geänderten Kommentar nicht entgegennehmen.