Es könnten auch unterschiedliche Ursachen für den hörbaren Knall und für die Druckwelle sein. Der Knall kommt von der eigentlichen Zündung und die Druckwelle vom Feuerball.

Parkbremse beim abschalten des Motors ist bei mir kein Problem. Aber irgendwie geht bei mir immer die Lenkradsperre automatisch rein. Daher lasse ich den Motor einfach an.

Wasser ist im Wesentlichen inkompressibel. Das Wasser da unten hat faktisch die gleiche Dichte wie oben. Die Flasche läuft also einfach voll. Wenn du dann auftauchst, ist sie immer noch, einfach voll. Das Wasser wird sich nicht ausdehnen.

Der macht doch gar keine D-T-Reaktion. Der macht D-D. Brauch also kein Tritium.

Ich muss mich korrigieren. Zu schnell gelesen und geantwortet. Du hast recht, der Junge sollte da anfangen.

Einerseits läuft ITER noch nicht und somit gibt es keine Energiebilanz die verbessert werden könnte. Andererseits sind andere Tokamaks schon nominell auf der haben Seite. Nur nutzen kann man die Energie eben noch nicht.

Bzgl. des Videos gebe ich dir recht. Allerdings können durchaus Entladungen zwischen zwei elektrisch von einander isolierter Elektroden stattfinden. Vor allem im Athmosphärendruck. Sowas nennt sich „Dielectric Barrier Discharges“. Die Tatsache dass man eine Entladung siehst heißt also nicht zwingen dass zwischen Elektroden ein Strom fließt.

Definitiv Hebräisch. Paar Brocken verstehe ich. Das erste Wort „tov“ bedeutet beispielsweise „gut“. Was auch immer daran gut sein soll.

Wer sagt denn, dass die Quelle überhaupt zuverlässig ist. Vielleicht ist es ja ein Sender der ausschließlich von der amerikanischen Regierung finanziert wird. Wäre dem so, hat Buxbunny mit seiner Kritik voll ins Schwarze getroffen.

Das eine ist Beugung und das andere Brechung. Bei der Beugung an der Kante würdest du erstmal ein Interferenzmuster sehen. Innerhalb dieser Maxima werden auch die Wellenlängen (Farben) unterschiedlich stark gebeugt. So gut aufgelöst kannste aber net gucken. Der Effekt den man hier sieht ist mit Sicherheit Brechung.