Nö

Es ist schon klar das es hier um die Masse 1 kg geht! Aber es geht ja darum, was schwerer ist; und "Schwer" ist ja immer die Gewichtskraft die nach "unten" wirkt...

das blei natürlich, da wir in einer atmosphärischen umgebung leben, haben das Blei und die Federn einen Verdrängung der Luft was einen Auftrieb zur Folge hat. Da die spezifische dichte des Bleis um ein vielfaches größer ist als das der Federn ist sein Volumen geringer was wiederung eine geringere verdrängung und damit einen geringeren Aufrieb zur Folge hat. Daraus Folgt: Die Massen sind gleig aber das Gewicht (= die Kraft Fg) ist unterschiedlich. Woher ich das weis: ich bin ain Gümanianst (=

nein!!! Ich kenns vorallem bei modellautos. da kann die lage extrem beeinflusst werden (richtungsänderung der drehung in der luft !) Hat was mit dem drehmoment und dem Luftwiederstand der Reifen zu tun. Ist bei Autos dieser größe natürlich nur minimal.

Ich hab des fliegen noch auf nem BF III gelernt (= auf dem Twin hab ich schon kunstflug gemacht nur das das jetzt ja nicht mehr zugelassen ist.

warum liegt hier überhaupt Stroh rum

Was sind den DackelWeine ??? und wiso wackeln die ?!?

aller erster

es ist gerade 00:50 und das telephon klingelt die ganze zeit, ich glaub er hat sein Zelt 200 meter weiter aufgebaut damit er schlafen kann.

Whooooo top ich habs gehört, warst du das ?