Vielleicht hat er Lotto gespielt und wollte mal sein Glück testen.

45 Sekunden später hätter der rennende Kerl den Fahrer aus dem Panzer gezerrt, 60 Sekunden später hätter der Panzerkommandant sich erholt gehabt vom Fahrstil des Panzerfahrers, und 120 Sekunden später wär der Sanitätspanzer gekommen, um den von der Behandlung der vormals genannten Soldaten geschädigten Panzerfahrer mit Vodka wieder instand zu setzen.

Wer iss'n autofan :D

Ich benutz immer meinen rechten Fuß.

Hab doch gar nicht geschrieben, dass es ausgeschlossen ist, dass Automatikfahrer mit links bremsen. Ich bin nur überzeugt davon, dass das ausgesprochen selten so ist und daher wahrscheinlich der im Video fahrende Mensch im Rahmen eines Renntraings beigebracht bekommen sollte, mit links zu bremsen. Andere Meinungen und Ansichten sind natürlich ausdrücklich zugelassen und ich behaupte auch nicht, dass sie grundsätzlich falsch sind.

Ok, hat gedauert, aber jetzt hab ich's auch gesehen :D

Ich höre den Fahrlehrer am Ende sagen "... less than an ideal situation.".

Normalerweise bremst man auch bei Automatikfahrzeugen mit dem rechten Fuß. Es ist richtig, dass Schaltwagenfahrer dazu neigen, bei der Erstfahrt mit einem Automatikfahrzeug beim "Kuppeln" erstmal eine Vollbremsung hinzulegen. Umgekehrt habe ich aber noch nie erlebt, dass jemand statt der Bremse die Kupplung erwischt. Und wenn ich mir eine Rundfahrt in Silverstone oder wo das ist buche, erwarte ich schon einen Wagen mit rennmäßiger Ausstattung.

Heutzutage sind Rennautos doch oft mit halbautomatischem Getriebe ausgerüstet: 1. Gang einkuppeln, dann nur noch schalten. Der Fahrer hat dann den linken Fuß auf der Bremse, weil er dann schneller zwischen Beschleunigen und Bremsen wechseln kann (er hat ja den jeweiligen Fuß schon auf dem richtigen Pedal).

Er schreit immer "Brake, brake, brake ... you're not braking ... brake" Der Fahrer sagt dann "Ich hatte meinen Fuß auf der verdammten Kupplung, das tut mir wirklich leid, ich hatte den Fuß auf der verdammten Kupplung, verdammt nochmal. Alles OK ?" Der Fahrlehrer sagt dann wieder: "Ich bin in Ordnung, aber ehrlich ... das war eine nicht ganz so ideale Situation.".