Qubikmeter... Jaja, ihr Vollprofis. Kubikmeter nennt man das.

Ja. Ich finde, der Schnitt ist richtig gut getroffen, so wie der ganze Rest eigentlich auch. Da ist alles drin, was man für ein cooles Musikvideo braucht, auch ne Teslaspule. ;-)

Naja, zuerst geht er noch, danach rennt er schon. Ist also doch irgendwo drin.

Sehr geil! :-D

Trotzdem ist ne Freundin ohne Würgereflex unbezahlbar. ;-)

Na toll... DLRG - Durch langsame Rettung gestorben. Wobei die Transalls tolle Maschinen sind, man müsste da halt mal ein bisschen Geld investieren.

Warscheinlich können die nichtmal kochen (es gibt jeden Tag Brikett) und zum knallen sind sie zu hässlich...

lol denken dass mans richtig weiß und doch nur scheisse schreiben muhaha xD
Es gibt einen Unterscheid zwischen Kerosin, normalem Benzin (für Autos an der Tanke) und Flugbenzin. Kerosin wird für alles mit Strahltriebwerk verwendet und für einige Sonderanwendungen. Ein Propellerflugzeug hat - solange es keinen Turbopropantrieb hat - einen Benzinmotor, der mit recht leichtem Flugbenzin betrieben wird. Das Zeug ist auf die Motorenbauform optimiert und weißt noch einige besondere Eigenschaften/Zusätze auf. Übrigends bringen viele Flugzeugbenziner nicht mehr ihre Nennleistung, wenn man sie mit normalem Sprit betankt.

Ich hatte noch keine Canon zwischen den Fingern, die geklickt hat - bis auf meine DSLR, aber die klickt nicht, da bewegen sich Spiegel und Verschluss. :-P

Nein, auf Sichtkontakt angewiesen bist Du nicht, in DLand ist das aber gesetzlich vorgeschrieben. Ein Notlaufprogramm (steigen, selbstständig landen oder wo auch immer hinfliegen) gibts dann, wenn Du eines festlegst und das Control Board sowas unterstützt... ;-)
Das, was da passiert ist, könnte der Ausfall eines Kanals (beinhaltet Controller, ESC und Motor) gewesen sein, oder eben ein Verbindungsabriss. Wobei ich letzteres für wahrscheinlicher halte, nicht zuletzt wegen dem Gelände.