Warum ändert deine Laune deine politische Einstellung?

Kolibri-Fütterung in 3D (12.01.2018)

Ich bin mir unsicher ob das begehen schwerer vorsätzlicher Körperverletzungsdelikte in regelmäßiger Wiederholung, deren Motivation deutlich als Sadismus, also ein niederer Beweggrund, zu erkennen ist und das gewaltsame Eindringen ins Koluseum der Stadt Rom mit anschließender Erpressung des Staatsoberhauptes so einfach übersehen werden darf wenn dieser Polizist mit Obelix verglichen wird.

Exzellentes Beispiel für den kleinen aber feinen Unterschied zwischen cool und doof.

Zack feddich: Mushi.

Äh?
Wo isn da jetzt das Ärgernis für einen Autofahrer?
Schlimm ist (für mich) das die Leute nicht raffen das Motorradfahrer die sich verantwortungvoller Weise in Schutzkleidung bewegen bei höheren Temperaturen einen Kreislaufzusammenbruch erleiden wenn sie im Stau in der Sonne braten.
Wers testen will einfach mal bei 30 Grad die Jacke anziehen, Wintermütze auf und ab in die Sonne.
Im Stadtverkehr gehts dann wohl auch ehr um Recht haben wollen wenn man sich daran stört. Im normalfall beschleunigen Autos im vergleich zu Motorrädern so langsam das sie durch das Vorziehen des Zweirads in ihrem Vorankommen nicht behindert werden.
Das gillt natürlich nicht für die rollenden Verkehrshindernisse mit 45 km/h.

Geschnitten.

Kleiner Nachtrag beim genauer anschauen: Der Motorradfaher zieht sogar nochmal kurz nach rechts bevor der Spiegel abfliegt. Hätte er diese Ausweichbewegung nicht gemacht wäre er in der Kurve so oder so mit seinem Reifen am Mittelstreifen angekommen und damit ist es (ob ein Auto kommt oder nicht) auf jeden Fall ein dummer Fahrfehler des Motorradfahrers. Nach dem ich das noch gefunden habe bin ich der Meinung das der Kollege einfach nicht weiß was er da eigentlich tut und Fahrsicherheitstraining seine Lebenserwartung bedeutend erhöhen würde.
Ich sags ungern, aber trotz des eindeutigen Linienübertritts des Autofahrers ist der Motorradfaherer hier der dumme. Er fährt einfach nicht vorrausschauend und damit stirbt man früher oder später halt beim Zweiradfahren.

Da hier schon mehrfach drüber diskutiert wurde möchte ich meine Einschätzung jetzt auch noch abgeben. Punkt 1: Ja der Autofahrer überfährt die Mittellinie. Punkt 2: (imho) Ja der Motorradfaher fährt wie ein voll noob und ist zu dem Zeitpunkt viel zu nah an der Mittellinie ohne das es irgendeinen Grund gibt sich dort aufzuhalten.
Aber jetzt die Begündung: Völlig unabhängig davon ob man nun darauf aus ist eine gut Kurve zu fahren oder ob es einem scheiß egal ist gillt auf dem Motorrad immer noch:
"Du kannst drei mal recht haben, tot bleibst du trotzdem."
Und das reicht dann auch als Begründung warum der Motorradfahrer hier zu weit innen ist (unabhängig von der Diskusion wie denn die schönste Kurvenlinie hier wohl auszusehen hat).
Lebensverlängernd ist hier ein Fahrstil auf dem er auf dem rechten drittel seiner eigenen Spur fährt und den Einfallpunkt für seine Kurve ca. an dem Leitpfosten wählt der vor dem Brückengeländer steht.
Es geht hierbei nicht darum wer Recht hat, sondern wie wir die Wahrscheinlichkeit maximieren können das der Zweiradfahrer wieder nach Hause kommt.
(imho) Sein(e) Fehler sind sehr typische Anfänger und wenig fahrer Fehler und werden extrem häufig wie hier auch gesehen miteinander kombiniert.
Fehler A: Vor der Kurve Richtung Mittellinie ziehen und damit maximal beschissene geometrische Vorraussetzungen zum durchfahren der Kurve schaffen + Gefahr durch andere die die Mittellinie übertreten.
Fehler B: Einfallpunkt für die Kurve Jahre zu früh wählen (vom Anfang des Videos an driftet er in seiner Spur von rechts nach links, doch selbst in dem Moment wo ihm der Spiegel abgefahren wird ist er noch nicht bis an den Punkt gekommen an dem ein Einkippen in die Kurve wirklich Sinn macht. Er ist einfach insgesamt viel zu früh und darum unterstelle ich ihm das ihm sowohl Erfahrung als auch Wissen fehlen bei dem was er da tut.
Bitte bitte liebe Fahranfänger und wenig Fahrer die solche Videos auch sehen: Keiner erwartet von euch das ihr auf dem Motorrad niemals zu schnell oder sportlich fahrt, aber BITTE macht euch mit Theorie und Praxis vertraut und nehmt euch einmal im Jahr die drei Stunden Zeit die Basics zu üben und seid vorallem kritisch mit euch selber. Auf dem Motorrad muss man viele Dinge üben, die sich erstmal nicht natürlich anfühlen, aber wenn man sie einmal (ge/)erfahren hat das Fahren an sich erleichtern und eure Sicherheit extrem erhöhen.

Es ist immer wieder erstaunlich, dass egal wie tief man die Latte für argumentativ hergeleitete Kritik hängt, ja selbst wenn man sie auf den Boden nagelt, es immer jemanden gibt der gerade drunter durch geht.