Laut gedacht
Wie war das nochmal mit der Verdichtung der Kranplätze?
10.10.2016
10.10.2016
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hat ja so gar nichts mit der verdichtung zu tun. Schlicht war die Last zu hoch, schätze mal weil man die schräge unberücksichtigt lies oder einfach drauf schiss.
Grad noch so raus gekommen.
Chuck Norris bei 0:17
Die haben den vorne schon aufgebockt, damit das Neigungswinkelsystem ausgetrickst wird ! Schlaue Leute ... oder auch nicht.
am schluss sieht man einen range rover
"Article 51 of the Treaty on European Union allows a member state to notify the EU of its intention to have breakfast and obliges the EU to try to negotiate a ‘breakfast agreement’ with that state."
Falsches Video, ich geh wieder ins Bett
Scheint so.... xD
Das eigentliche Problem war die Verdichtung des Kranführer-Hirns.
trottel ej
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Kraft x Kraftarm = Last x Lastwegsein...
kraftarm = storchenärmchen.
Beeindruckend wie der Kranfahrer es weiter durchzieht obwohl er nur noch auf 2 Stützen steht
Den Führer hält, in seinem Lauf, nicht Kran, nicht kipp, noch Stützen auf...
...nur der Sowjet vermag zu stoppen, was sonst nur schwerlich ward zu topp...ja ist gut, ich geh in die SchämDichEcke
In dem Fall wars eindeutig der Rot-Chinese. Vom Kranführer lernen bedeutet Siegen lernen!
das einzige was dicht war, waren die arbeiter...
zum Laut gedacht: der platz war eigentlich nicht das Problem. Das Problem war das Gewicht des LKW, welches an dem augefahrenen Kranarm einfaich zu schwer für den im Vergleich leichten Kran war.
Ich kein Kranfahrer aber an seiner Stelle hätte ich den Arm eingefahren anstatt zu drehen. Kurzer Hebel-> Kran fällt nicht um. Zudem wäre der Lkw auf dem Boden aufgekommen
ja, malte. setz dich hin und nimm nen tee...
Wie er einfach nur lacht. Sehr geil.
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