Laut gedacht
Hochspannungs Elektroden ionisieren die Luft im Antrieb. Die Beschleunigung der Teilchen sorgt für den Vortrieb. Ein sauberes Konzept.
24.11.2018
24.11.2018
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Davon kann i mi keine Middagesse kaufe!
Welt der Physik: Flugzeug ohne Rotor
Thx, sehr interessant!
Das ist doch alles ganz billiger Propulismus! pfui! Bäh!
Wo soll denn der ganze Strom herkommen, wenn künftig alles elektrisch fährt und fliegt?
Kohlegenerator im Kofferraum
Freie Energie, das dumme ist nur, dass die bösen Energiekonzerne die Patente in ihren Safes eingesperrt haben um uns das ? aus der Tasche zu ziehen.
Hier hast du die drei ??? Kannst denen geben
Wir sind jetzt schon bei 40% erneuerbaren Energien in Deutschland. Das wird schon mein armer "das kann ja garnicht gehen" Hinterwäldler. Stromerzeugung | Energy Charts
Das Problem ist nicht der anteil lol wir könnten in den Nächsten 6 Monaten auf 100 proz kommen lol aber das problem liegt wo anders mein armer grüner jubel äh... Zicke...
man sieht ja gar nichts ...
Alder, ich geb Euch auch gleich mal nen ionisierten Wind! Könnte allerdings Übelkeit hervorrufen.
Bah... alles nur heiße Luft... "Pfffft..."
Von wegen ionisiert, das stinkt nur.
Hmm das Konzept gibts schon lange, jeder der einen Luftreiniger mit Ionisierung Zuhause hat wird das Prinzip kennen. Da kommt auch auf magische Weise ein laues Lüftchen raus. Mich würde wirklich mal der elektrische Wirkungsgrad im Vergleich zu einem konventionellen E-Motor mit Propeller interessieren. Glaube nicht, dass das effizienter ist. Außerdem entsteht bei der Ionisierung uA Ozon, keine Ahnung wie sich sowas in großem Stil auswirken würde.
10 Meter flug mit Katapultstart sind wohl keine große Konkurrenz für irgendwas. Aber jetz wissen wir endlich dass es geht und brauchen nie wieder drüber reden.
Nein, Mann, die Zukunft liegt in der Vergangenheit!
Ionisierte heiße Luft? Das selbe kann man hier die Woche 10x lesen...
Ionenantrieb gibt es in der interplanetaren Raumfahrt schon seit längerem. Der erzeugte Schub ist dabei eher unterirdisch, der Wirkungsgrad aber gegenüber chemischen Antrieben enorm. Ob sich das in näherer Zukunft durchsetzen wird? Da glaub ich fast eher an muskelkraftbetriebene Airliner als an Ionenantriebe. Die Herausforderungen was Leichtbau angeht dürften ziemlich die gleichen sein und die erreichbaren Geschwindigkeiten auch...
Ein einfaches Füüüüüüürst hätte auch gereicht.
Ich sage nur Ionenkanone
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