Laut gedacht
Mit diesen Spielzeugen wird der Winter zu einem Erlebnis.
18.04.2016
18.04.2016
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track name please anyone?
im Rückwärtsgang würde er weniger Energie / Sprit brauchen
Im Seitwärtsgang würde er noch weniger Energie brauchen.
BUMP BUMP BUUUUMP IT UUUUUPPPP!!!! HAAAAAAAAAMMER! chill heute übertriffst du dich selbst!!!!!
richtig nice!
Ich kann nicht glauben, dass das der Achse nicht schadet. Durch den grösseren Abstand zwischen dem Boden und der Radaufhängung wirkt doch ein grösseres Drehmoment auf die Achse, besonders wenn man schräge Hänge hochfährt
Ich glaub auch nicht das es für den täglichen Gebrauch gemacht wurde.
Was denn sonst? Die Regionen, in denen sowas einen Nutzen hätte, sind jedes Jahr über 3 Monate total zugeschneit. Und dann würde man das doch auch jeden Tag benutzen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich jemand sowas kaufen würde, wenn er in einer urbanen Gegend wohnt.
die kaufen sich auch alle dicke "Jeeps". Warum also nicht sowas? :D
Hab letztes Jahr in den USA festgestellt, dass sich die Monstertrucks in den Städten häufen. Je ländlicher desto normaler die Autos (also zumindest die Mehrheit der Autos...)
du meinst bestimmt über 6 Monate total zugeschneit, nicht 3 :)
bist du doof?
Du sprichst mir aus der Seele!
Glaub ich auch, dass man zumindest alle buchsen nach einem winter neu machen muss. Allein was die lenkung aushalten muss wenn man da mal quer ein bischen schnee weg schiebt. Muss allerdings gestehen, dass ich keine Ahnung habe wie robust Jeeps wirklich heutzutage sind.
Na der Renegade ist z.B. baugleich mit dem FIAT 500X. Sonst auch viel FIAT-Technik drin......
Also Radlager dann zwei mal im Jahre.
Na dann gute Nacht :-D Ich frag mich in letzter Zeit öfter welche 'normalen' Autos noch richtig gute Qualität haben. Klar W123 und Golf3 - das ist alles vorbei, aber das waren z.B. richtig gute Autos (imho). Und heute? Alles irgendwie nach 10 Jahren platt und wenn man so nach Autos für 5.000 € schaut irgendwie schwierig. Naja egal.
Früher war alles besser, gell? Wie gern wir vergessen, dass ein W123 sich gerne beim Rosten ein Wettrennen mit den damaligen Italienern geliefert hat, das er oft gewinnen konnte.
die zeiten in denen jeeps achsen auf blattfedern haben sind vorbei. einzelradaufhängung....
Achso. Trotzdem greift an der Aufhängung dann nach M=r*F beim seitlichen Befahren von steileren Hängen wie bei 0:50 dann mehr als das doppelte Drehmoment an, wenn man die Höhe der Vorrichtung mal grob auf den Radius des Rades schätzt.
Wäre das ganze ein steifer Hebel oder würde sich linear bewegen, wäre das so, ja.
Meinst du die Verbindung zwischen Rad und Kettengerät ist elastisch?
naja, angriffspunkte für seitliche belastungen ist halt immernoch der reifen. aber davon abgesehen ist die gesamte fahrwerksmechanik nicht rechtwinklig und linear ausgelegt, außerdem gefedert und gut gelagert. jeep wrangler als auch jeep grand cherokee sind zudem trail rated und für außergewöhnliche belastungen ausgelegt... wenn man es mit diesen schneeschuhen nicht gerade auf impulsartige belastungen auf das fahrwerk anlegt, sehe ich da nichts wirklich besorgniserregendes...
Biegemoment ist immer noch Kraft mal Hebelarm. Auch wenn dazwischen was elastisch ist und sich verformt, die Kraft bleibt die gleiche, wo sollte die Verschwinden? Wenn ich eine Feder mit 200N belaste, dann verformt sie sich, wird aber immer noch mit 200N belsatet und leitet eben diese Kraft auch weiter.
Schade dass man nicht sieht wie die Übersetzung funktioniert
Auf der Homepage sieht man es ein wenig. Denn wenn man direkt vom Reifen auf die Kette übersetzen würde dann müsste man den Rückwärtsgang benutzen um vorwärts zu fahren. Aber sind zwischen Reifen und Kette nochmal zwei Walzen montiert, damit wird die Laufrichtung nochmals umgedreht und es funktioniert. Mich würde auch interessieren wie man verhindert dass man sich die Radkästen komplett ruiniert.
Cool! Ich habe bissher nur Versionen gesehen bei denen man die Räder abnehmen muss.
*bisher.^^
Das zusätzliche s it nur zur Sicherheit, falls ich mal eins vergessen sollte.
und kaum haste mal kein extra s im satz haste auch schon eins vergessen :o
Ich hoffe es gibt die Teile auch für'n Twingo.
ist das denn so praktisch, wenn man nur einen rückwärtsgang hat?
Da zwischen Rad und Kette noch eine weitere Rolle zur Umlenkung eingesetzt ist, fährt man im Vorwärtsgang.
macht sinn.
Will haben.
wieso? in deutschland schneits doch schon seit jahren nicht mehr richtig
stimmt bis vor drei jahren warens ja nur 4 bombenwinter hintereinander
Metereologische Situationen halten sich nicht an politische Grenzen. Daher gibt es in Deutschland durchaus Teile wo oft Schnee liegt.
Gibt´s die mit deutscher Zulassung? Denke, wohl kaum...
och ne, nicht schon wieder first!
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