Laut gedacht
Aus der Traum von der Bootstour!
08.06.2020
08.06.2020
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WIESO ZUM TEUFEL FAHREN DIESE IDIOTEN NICHT WEITER MIT IHREM BEHINDERTEN LKW??????? So ist jetzt schön der Zug entgleist und womöglich Menschen verletzt worden... Solche Spatis... Sowas macht mich richtig sauer !!!!1!!!11!!!
Die Typen sind aber auch selten dämlich. Da stehen die mehr oder weniger direkt neben dem LKW, der auf den Bahnschienen steht, wo n Zug kommt o.O Was erwarten die bitte? Bremsweg von 20 Meter?
Die intelligente Bahnschranke: Geht nicht runter = Streckensperrung. Oder ein paar Lichtschrenken, die messen, ob der Bahnübergang frei ist. Aber wie ich die Bahn kenne, würde die Schranke genau IN die Lichtschranke gebaut, und damit Alarm auslösen. Noch geiler wäre natürlich eine Webcam, die sich der Lokführer angucken kann. "Future Crash Cam" sozusagen.
Das war nur 3 km von hier...
Ich war in dem Zug!!!!!!!!!!!!11!!!!1111elfelfelf
Nieder mit den Eliten! Hoffentlich wurde niemand verletzt...!?! Dieses befriedigende Gefühl, wenn man mal wieder alle relevanten Videos auf COZ nachgeholt hat... Unbezahlbar! Einen schönen Tag Euch!
Stimmt. Hab mir nach Urlauben schon ab und zu mal ne große Pizza kommen lassen und bei ein zwei Bier die Highlights von 2-3 Wochen nachgeholt.
Word(-Plakette)
GROßE PIZZA GUTE IDEE
;D lasses dir schmecken!
also diese neuen werbebanner, die sich über und neben die frames legen, sind einfach nur mega behindert, weil die immer das video runterschieben und ich dann den anfang vom video verpasse, weil ich wieder die hand aus der hose nehmen und scrollen muss. hoffe, ch.ill kriegt wenigstens einen haufen asche für die!
Motorschaden genau auf dem Bahnübergang? Hätte man da nicht mit dem Anlasser noch was retten können?
Ich glaub aus dem Trick per Anlasser drüber hüpfen wirds bei der Zuglast nichts.
Also bei aller Idiotie die da stattgefunden hat, über den Filmenden wurde sich ja auch schon ausgelassen, aber: Wenn er sich schon dazu entschliesst, dass er gleich n Crash filmt, dann soll er doch auch aus seiner beschissenen Karre steigen um "bessere" Aufnahmen zu bekommen. Facepalm
Angesichts möglicher herumfliegender Teile finde ich die Idee im Auto zu bleiben recht klug.
DAS ist ein sehr gutes Argument!
In den ersten Sekunden dachte ich mir noch - komm, schreibste nen blöden Kommentar dazu wie: Ach, eine Boorstour würde ich jetzt nicht unbedingt ausschließen. Und dann kam der Zug...
Was ist 'n das für 'ne Zeremonie/Bootstaufe? Wassert der Schienenpilot das Boot in eines der Schlaglöcher seines Gründstückes?
Warum bleibt der überhaupt mitten auf dem Bahnübergang stehen?
Weil die Schranke zwischen Boot und Führerhaus steckt. Anstatt die Schranke einfach kaputt zu fahren - oder vielleicht mal zu gucken ob da verletzte im Zug sind. Was für Idioten
ja, das hab ich mir auch gedacht. jetzt ist der schaden an material und ggfs. auch personal um ein vielfaches hoeher...
Aber die Schranke blieb ganz.
Tatsache - die Schranke hatte ich gar nicht gesehen. Das wird teuer. Dafür kommt sicherlich keine Versicherung auf.
ich würd sagen, der eigner kriegt n neues boot und der transportunternehmer ist bankrott ^^
Aber die können sie doch zu zweit anheben, ggf. den Truck noch etwas rangieren
Ich glaub außer an Grenzen oder Botschaften sind Schranken immer extra billiges Plastik mit mehr Sollbruchstellen als das CDU Parteiprogramm. Der Truck hatte bestimmt schon vorher Probleme.
Wahnsinn wie der ausgehebelt wird
Ja, was machste da, wenn du auf dem Bahnübergang liegen bleibst. Schnell anrufen, nur wen? Vermutlich direkt die Bahn (oder die Polizei?), aber bis du da landest wo du hin willst, ist es evtl zu spät, dank automatischer Beantwortung der Anrufe a la "Wie kann ich Ihnen helfen? Drücken Sie die 1, um mit einem Mitarbeiter im Ticketverkauf ..." "NOTFALL" funktioniert als Antwort evtl nicht. Läuft man direkt neben dem Gleis entlang und winkt dem Zugführer, dass er bremsen soll? Auch nicht ganz ungefährlich, aber evtl das beste, was man parallel machen kann. Wenn man zu zweit ist, kann man wenigstens beide Richtungen ablaufen und muss nicht gambeln.
Drücken Sie bitte die 1, wenn es sich um ein wichtiges Anliegen handelt. Drücken Sie die 2, wenn es um eine Verspätung geht. Drücken Sie die 3, wenn Sie direkt mit einem technischen Mitarbeiter verbunden werden wollen. Oder bleiben Sie bei allen anderen Anliegen einfach am Apparat. "Düddledüddledüddledüddle duu, dududu, dududu..." Nach dem Crash: "Woran kann es gelegen haben?" "Wir müssen erst ermitteln. Das dauert." Es gibt bestimmt auch 'ne Notfall-Hotline. Aber bekomme die Nummer mal so schnell von der Auskunft... Vielleicht würde hier GPS mal Sinn machen, indem die neu gebauten, motorisierten Fortbewegungsmittel alle einen Warnruf-Knopf haben, der die direkte Position anzeigt und wie in diesem Beispiel die Polizei, der Schienenpilot, Feuerwehr, etc. vorgewarnt werden, dass dort etwas problematisch auf einen zukommt. Wenn ein Schienenpilot ein Hindernis auf seiner Tour hat und das per Warnmeldung gemeldet bekommt, wird er bestimmt etwas dagegen unternehmen und mindestens die Geschwindigkeit drosseln.
Nach kurzer Suche: Man soll die 112 anrufen.
So isses, die Leitstellen haben in der Regel einen direkten Draht zur Bahn und können innerhalb von Minuten (Teil-)Strecken sperren lassen. Wobei so ne Bahnübergangkiste auch für den Notruf zu knapp sein dürfte.
Siehste, wieder was gelernt. Na, wenn das nicht 2x eine informative Plakette wert ist, weiß ich auch nicht...
Super, das nächste Mal wenn ich mit meiner Yacht auf einem Bahnübergang stecken bleib ruf ich 112. Dank euch 2
Bahn ist Bundespolizei: 0800 6 888 000 Ansonsten ruft man den polizeilichen Notruf. Das ist die 110 112 ist Rettungsdienst & Feuerwehr. Die kannste rufen, wenn es schief lief ;)
das überschneidet sich mit meinem Wissen, wen ich bei einem Brand anrufen soll..
Bei 2 Gleisen fragt sich nur, in welche Richtung du läufst!?
Ach Du kacke!!!
Filmen ist viel wichtiger als erste Hilfe zu leisten. Dieser Person sollte man einen Verdienstrorden verleihen. Aus Beton. An den Füßen. Auf einem Schiff. Alternativ vor Ort am Andreas-Kreuz-igen.
whhooooooooosh
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Deswegen kann ich diesen geänderten Kommentar nicht entgegennehmen.