Can we land? - Fliegen wie ein Vogel

Flattern ist die strukturelle Antwort der Flugzeugzelle auf ein aerodynamisches Phänomen. Es kann bei den Rudern ebenso auftreten wie beim Leitwerk und den Tragflächen. Es entsteht durch Schwingungsüberlagerungen einer selbst erregten ungedämpften Schwingung eines Bauteils oder der Luftfahrzeugstruktur unter aerodynamischen Lasten. Die auslösenden Faktoren sind gradlinige Belastungen, Drehbewegungen, elastische Verformungen, ungünstige Massenverteilung, zudem instationäre Luftkräfte an schwingenden aerodynamischen Bauteilen. Das Flattern ist deswegen so brandgefährlich, weil es, einmal angeregt, ohne Vorwarnung auftritt und innerhalb eines Augenblicks wichtige Bauteile wie etwa die Querruder zerfetzen kann. Auch neuzeitliche Konstruktionen sind gegen Flatterschwingungen nicht immun, zum Beispiel infolge von Materialermüdung oder unzulässigen baulichen Veränderungen.
Ruderflattern: Kritische Schwingungen - aerokurier