Energiewende im Wintermärchen

tatsächlich ist konkret diese Infrastruktur egaler als man erst vermutet. denn auf dem Land und in kleineren Städten werden die meisten Menschen im Alltag zuhause laden, was auf gesetzlich streng regulierter Infrastruktur beruht, und in der Stadt ist ein Auto verzichtbar. die Ladesäulen aus dem Video sind an Tagen mit viel Reiseverkehr relevant. da wäre meine Einschätzung aber ähnlich wie bei Flughäfen: nervig, ja; unverzichtbar, nein

"Hättest du ruhig auch noch mit reinkopieren können, sonst wirkt dein Kommentar etwas nach "böse Gewerkschaften".
--> Hast Recht. Das war nicht meine Intention

"Hier wird mal "Einer" bestreikt, aber fast alle bleiben dadruch liegen"
--> Du hast die Sympathiestreiks der anderen vergessen.

@fakeuser: Aber in dem Ausmaß würde doch zum einen ein besserer Ausbau für mehr Puffer sorgen oder nicht? Oder auch einfachere Möglichkeiten, das Laden an anderen Stellen zu ermöglichen (z.B. über Laternen, private Haushalte, usw.)

Zum anderen...

@Umbrella: Ich hasse es zwar ChatGPT zu nutzen, aber für meine Fragen, die ich die Richtung erstmal klären wollte, war es erstaunlich hilfreich, besonders diese Zusammenfassung ab dem 3. Punkt. =)

1. Tarifverträge: Diese Verträge regeln Löhne, Arbeitszeiten, Arbeitsbedingungen und weitere Aspekte des Arbeitsverhältnisses. Sie gelten für alle Beschäftigten einer Branche, auch wenn sie nicht Mitglied einer Gewerkschaft sind, solange der Arbeitgeber dem betreffenden Arbeitgeberverband angehört.
2. Gewerkschaften und Arbeitgeberverbände: Die Tarifverträge werden meist zwischen Gewerkschaften (wie z. B. dem SEKO für Beschäftigte im Transport- und Dienstleistungssektor) und Arbeitgeberverbänden ausgehandelt. In Schweden sind die Gewerkschaften sehr stark und decken viele Arbeitsbereiche ab.
3. Tankstellen und Einzelhandel: Viele Tankstellen in Schweden sind Teil größerer Ketten (wie Preem, Circle K oder OKQ8) und unterliegen daher den gleichen tariflichen Regelungen wie andere Bereiche des Einzelhandels oder der Dienstleistungsbranche. Tankstellenbetreiber und ihre Angestellten haben in der Regel Anspruch auf die durch Tarifverträge festgelegten Löhne und Arbeitsbedingungen.
4. Geltungsbereich der Tarifverträge: Diese Verträge gelten nicht nur für größere Unternehmen, sondern oft auch für kleine unabhängige Tankstellenbetreiber, die Mitglied in einem Arbeitgeberverband sind. Tankstellen, die keine Mitgliedschaft in einem solchen Verband haben, könnten theoretisch ohne Tarifvertrag arbeiten, aber die meisten großen Betreiber schließen ihre Vereinbarungen auf tariflicher Basis.

Nach meinem Verständnis kam es ja erst zu der Situation, weil der liebe Elon ein arges Thema mit Gewerkschaften hat. Ob es also auch in dem Ausmaß auch bei regulären Tankstellen zu Sympathiestreiks hätte kommen können, wenn die eh nach Tarif zahlen, bleibt dann wohl am Ende einfach ein sehr theoretischen Gedankenspiel... =D

@Wulwa: Soweit ich das verstehe, ist hier die Urlaubssaison mit einem Streik auf einen von nur wenigen Anbietern plus wenig Bestand zusammengefallen. Das kann man mit einem Ausbau, an dem möglichst viele Lieferanten teilnehmen etwas eindämmen und schon viel Bestand haben hilft auch.
Laternenladen, Haushalte etc. sind ja eher für den Alltag gedacht und der ist davon unbetroffen. Das Laden zuhause wird für mich der primäre Grund zum Wechsel, weil ich mir davon die größte Erleichterung im Alltag verspreche. Auch der ÖPNV in größeren Städten betreibt seine eigene Ladeinfrastruktur und ist daher "nur" vom "öffentlichen" Verteilnetz abhängig...

Ah pfiffig. Du personifizierst das Auto. Das ist ja dann umgekehrt so wie bei Veganern, die jemanden Tiermörder nennen, weil er Tierleichen isst. Nur dass es hier um Radfahrerleichen geht.

ja, wobei dann noch Kannibalismus hinzukäme.