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Hmm, naja, nach deinem unfreundlichen Ausfall in Richtung “Du Angeber” auf meinen harmlosen Kommentar zu einer Wasserrut...
ich hab auch schon geränderte hefte überflogen. Auch karierte. Manche waren was besonderes, manche weniger. Bei manchen ...
Ein A380 ist so groß, dass er nicht um den Globus fliegt, sondern der Globus um ihn. Wenn ein A380 in's Meer stürzt ...
Das ist die Landeschwelle. Eigentlich darf man erst ab dort aufsetzen, der Bereich davor ist nur für Starts in die Gegen...
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Ohne das jetzt schlechtreden zu wollen, aber viele militärische Landebahnen auf Schauplätzen des 2. WK waren wesentlich improvisierter und schwieriger zu erreichen. Diese hier ist ja sogar noch asphaltiert und in astreinem Zustand. Des weiteren sind heutige Sportflugzeuge wirklich ausgereifte Flugapparate, kein Vergleich zu den ersten Versionen von z.B. Bf-109, die beim kleinsten Landefehler gerne vornüber kippte und zum Teil für schwere Verletzungen oder Tod des Piloten gesorgt hat. Also ich bin selber kein Pilot, aber gerne bereit mich eines Besseren belehren zu lassen, evtl. von Leuten auf COZ, die selber freizeitliche Flieger sind? Wo war jetzt - neben der Tatsache, dass eine Landung sicherlich mit zu den schwierigsten "Flugmanövern" gehört - die außergewöhnliche Schwierigkeit bei dieser Landung mit einem Sportflugzeug? Weiß nicht, aber verglichen mit dem Stand der Technik zu früheren Zeiten der Luftfahrt kommt mir das hier so vor, als würde jemand mit nem Automatikwagen und zwei Pedalen behaupten, er würde Auto und nicht Kart fahren.
"Ja also tut mir echt leid, dass du vergewaltigt wurdest, aber in Nanking wurden Tausende vergewaltigt und die wurden auch noch gefoltert und geköpft, also heul nicht so rum."
Nanking fand niemals statt!
was in nanking passiert, bleibt in nanking!!!
Nanking ist tot!
ja und wenn die nen Pudel als Pilot nehmen würden und beim Flugzeug vorher die Flügel und den Motor ausgebaut hätten, dann wärs vielleicht was besonderes. So ist es ja wie Sitzen mit 2 Arschbacken. Hast vollkommen recht.
Danke Mr-Pink und Roylefaunt für eure echt selten dämlichen Antworten, die eher wenig bis gar nichts mit meiner Ausgangsfrage zutun hatten. Ich weiß zwar ehrlich gesagt nicht, warum auf meine doch recht neutral formulierte Frage so ein geistiger Bullshit geantwortet wird, wenn ihr im Endeffekt selbst keine Ahnung habt. Aber so Verhaltensunterschicht wie euch muss es ja auch geben, sonst hätte RTL keine Zielgruppe mehr.
Also: Die Frage ist so zu verstehen, dass ich nach wie vor nicht verstehe warum das gezeigte Manöver besonderer als andere sein soll? Fliegen an sich ist sicherlich nicht einfach, das will ich gar nicht bestreiten. Aber zum einen braucht man doch erstmal die Ausbildung, in der einem das Handwerkszeug mitgegeben wird um so zu fliegen, zum anderen ist dieses Flugzeug doch jetzt kein A380 und nie "halsbrecherisch" nahe am Boden. Also davon kann doch jetzt auch nicht so eine Lebensgefahr ausgehen, es sei denn der Pilot erkrankt unerwartet an akutem Parkinson, während er den Steuerknüppel in der Hand hat. Und als drittes ist die Landebahn doch gut ausgebaut und gefühlte 30 Kilometer lang, mehr als ausreichend um so ein Flugzeug zu landen, oder? Wie gesagt, ich hab hier keine Lust auf irgendwelche unchilligen Konflikte, ich lerne gern dazu und würde gerne eine qualifizierte Meinung eines Fachmannes dazu hören wollen.
Hmm, naja, nach deinem unfreundlichen Ausfall in Richtung “Du Angeber” auf meinen harmlosen Kommentar zu einer Wasserrutsche hin habe ich zwar eigentlich keine Lust mehr, aber vielleicht hattest du ja nur einen schlechten Tag. Schreibst ansonsten ja ganz vernünftige Sachen, teils sogar hilfreiche. Also los geht’s, we’s eilig hat liest den letzten Punkt zuerst: Gefährlichkeit der einzelnen Aspekte in aufsteigender Reihenfolge: 1) Der Platz liegt in ~4500 Fuß Höhe (sieht man am Anfang im Höhenmesser). Luft ist dünner (große “Dichtehöhe”), das bedeutet weniger Motorleistung (zum Durchstarten) und höhere An/Abfluggeschwindigkeit nötig. Ist aber nichts Dramatisches, eher für den Start wichtig. 2) Näher zum Boden an manchen Stellen. Auch nichts Dramatisches, solange die Sicht so gut ist. Aber unter IFR wäre das der absolute Horror. Ich hoffe der Platz ist nicht für IFR Anflüge zugelassen. 3) Steilkurve im Endanflug. Ist ziemlich gefährlich, und zwar aus zwei Gründen: Damit das Flugzeug beim Hochziehen des Bugrades nicht gleich wieder steigt muss die Geschwindigkeit im Endanflug möglichst nahe bei der Stallspeed liegen. Das ergibt aber einen instabilen Flugzustand. Das kann man sich ähnlich wie einen schnellen Drift im Auto vorstellen (falls man sich das vorstellen kann ;). Wenn da beim Landen dann Störungen kommen, z.B. falsch geplanter Kurvenradius oder - viel schlimmer - Wind Shear, also kurze lokale Fallwinde, kann sehr schnell die Strömung an einer Fläche abreißen und das Flugzeug kippt seitlich weg. So nah am Boden ist dann der Ofen meist aus. Zweiter Grund ist, dass die kurveninnere Tragfläche langsamer ist als die äußere und damit die Wahrscheinlichkeit für einseitigen Strömungsabriss noch steigt. 4) Absolut saugefährlich, und zwar bei jedem Wetter, ist die SEITLICHE Nähe zu den Bergen. Dort herrschen sehr schwer berechenbare Fallwinde, die durch lokale Verwirbelungen der Luft aufgrund von Höhenwinden oder Temperatureffekten (Sonnen/Schattenseiten) entstehen. Da sich das Flugzeug nur relativ zur umgebenden Luftmasse bewegt ist es, wenn es in eine Luftmasse kommt, die sich mit 20m/s abwärst bewegt, schlicht unmöglich, darin die Höhe zu halten und man zerschellt irgendwo. (Und: ja, ich bin Pilot, wenn auch kein besonders guter ;)
Ich fasse mal für alle zusammen die TL;DR sind:
ja.
Wie könnt ihr so viel Blödsinn schreiben?! Macht euch lieber über sinnvollere Dinge Gedanken oder holt euch einen runter.
Danke vhs431 für diesen ausführlichen und sinnvollen Beitrag, jetzt kann ich das ganze schon besser nachvollziehen. :)
vhs431 hat schon ausgiebig beschrieben, was hier eigentlich so "schwierig" ist. Bei diesem Filmchen ist das Wetter scheints ausgezeichnet, die Sicht ist es auf alle Fälle. Bei Scheißwetter ist die Landung mit Sicherheit haariger. Das Eindrehen ins Endteil find ich schon ziemlich krass! Ich war mal mit dem Segelflieger in den Alpen unterwegs (Alpeneinweisung, leider war dann das Wetter danach während des restlichen Alpenfliegerlagers unter aller Sau und ich bin nicht mehr in den Alpen geflogen), was da an Auf- und Abwinden abgegangen ist, konnte ich mir als reiner Flachlandflieger eigentlich gar nicht vorstellen, teils heftigstes auf und ab, von Vario Anschlag aufwärts zu Vario Anschlag abwärts innerhalb zwei Sekunden, "Donk!" war ich mal wieder oben an der Haube mit dem Schädel geklebt (und schlecht wars mir zwischendrin :D....) Dass im Weltkrieg A: die ganzen Spornradflieger wesentlich schwerer starten und zu landen waren, stimmt sicherlich auch, gerade die 109 war mit dem schmalen Hauptfahrwerk prädestiniert dazu, gleich nach dem Abheben seitlich auszubrechen, gerade bei Seitenwind. Und Landungen mit nem Spornradflieger sind immer schwieriger als mit nem Flieger der ein Bugradfahrwerk hat, weil man beim bremsen aufpassen muss, dass sich der Hobel nicht auf die Nase stellt oder gar überschlägt. Und B, viele Flugfelder im Weltkrieg waren mit Sicherheit um einiges beschissener, gerade z.B. in Russland. Dementsprechend viele Totalausfälle hats dann auch gegeben. Nur, damals war man ans sterben gewohnt, es war alltäglich, nicht so wie heute, wo ein Flugzeugabsturz eine Riesenmedienwelle aufschaukelt.....
stimmt sterben is echt abnormal geworden heut. Man sollte ruhig mal toleranter sein
Ihr sollt fliegen gehen bei solch einem Wetter und nicht Filmchen vom Fliegen gucken :-)
Alles klar, vielen Dank für die Info. :)
Das is tnichts besonderes Mein Bruder hat heftige Geländer überflogen!
Mit Skateboard? Snowboard? BMX?
ich hab auch schon geränderte hefte überflogen. Auch karierte. Manche waren was besonderes, manche weniger. Bei manchen war der Käse schon an der Verpackung festgeschmolzen.
Profilneurose mit Intelligenz Inkontinenz
TOll, mit so einer crap cessna schafft es jeder n00b , lolhaha
Total Deiner Meinung!
Ohauerha, vor allem das Eindrehen ins Endteil ist hart......
achievement unlocked: hidden airport
Nach eineinhalb Minuten dachte ich mir, das Video sollte eigentlich "Landeanflug in Peru" heißen.
Nix aufregendes für alle GTA-Zocker...
Richtig......da ist die Landung bei "Koks im Anflug" 1000x spannder......somit ein "LANGWEILIG" :-D
ich will dahin
halt mal kurz mein bier...
Pff, 20 km Landebahn, da setzt ich n A380 problemlos hin.
A380 ist sooooooo groooooß eigenlich müsste die Landebahn auf ihn setzen
In Australien ganz normal...
Ein A380 ist so groß, dass er nicht um den Globus fliegt, sondern der Globus um ihn. Wenn ein A380 in's Meer stürzt dann sterben nicht die Passagiere sondern die Meeresbewohner. Ein A380 verbrennt kein Kerosin, er kaut Chuck Norris. Hinter den Radklappen eines A380 befinden sich keine Räder, sondern nur noch weitere Triebwerke. Ein A380 fliegt nicht mit Lichtgeschwindigkeit, Licht fliegt mit A380-Geschwindigkeit. Korea hat keine Atomwaffen, sie werfen A380s ab - Mit A380s. Eine Boeing verhackstückt manchmal einen Schwarm Gänse - seit dem A380 gelten Drachen als ausgestorben. Die Concorde, Die Boeing, die Cesna, die B52 - DER A380!! Und wenn sie nicht gestorben sind, dann nur weil der A380 es erlaubt.
Arbeitest du bei der Lufthansa?
oder bei flyemirates. die haben doch die meißten a380er
Der A380 zieht Katapulte nach Gondor!
ich bin dort auch schonmal gelandet richtig geil! und Carlos (der Pilot) hats einfach drauf! sein schäutzer hat alles unter kontrolle!
hey ich bins Carlos. Sorry ich war an dem Tag völlig betrunken, war also pures Glück dass wirs geschafft haben. Bin später dann noch in den Hangar gerauscht und hab die Maschine geschrottet. Aber nochmal danke fürs Mitfliegen!!
ham wir am ballermann gesungen:
in peru, in peru , in den anden
fliegt ne kuh, fliegt ne kuh, kann nicht landen.
in peru, in peru, in den anden
wo zwei indios eine damenbinde fanden
Sieht stark nach piper cheyenne aus
hast du gut im ms flight simulator 96 aufgepasst
Die wöchentliche tuoristenlieferung für den örtlichen zoo
oder die nächste ladung koks
oder beides
ich vernasche gerade deine mudda autofan. was jetzt alda, komm junge 1on1 bei cs 1,6 dawei dawei...freak jhaha ey lol
Dein kommiz ist wie deine mudda: Beschissen, dumm und nicht die Mühe wert.
ich könnte schwören dass dieser flughafen eine der ersten paar missionen im microsoft flight simulator X war
is übrigens der Chagual Airport in Peru: SPGL - Chagual Airport | SkyVector *klugscheissmodusaus*
Es geht um Kohle!
Ganz klar Drogendealer, die sehen so mexikanisch aus!
is ja auch zwischen bolivien und columbien :)
Gabriel?
die rotzbremse von dem piloten ist geil ;-)
Das ist kein Pilot sondern ein Walroß
der Zebrastreifen auf der Landebahn is geil. Muss das Flugzeug da anhalten wenn ein Fußgänger vorbei will oder wie ?
Nein
Ne, Lamastreifen, "...dem Fluggerät ist die Vorfahrt zu gewähren..."
gibts auf sau vielen Landebahnen. Ist glaub ein Zeichen, ab wann man gelandet sein muss, um noch anhalten zu können. Wenn man drüber weg fliegt, sollte man einen neuen landeversuch starten. Oder kennt sich da jemand besser aus?
Das ist die Landeschwelle. Eigentlich darf man erst ab dort aufsetzen, der Bereich davor ist nur für Starts in die Gegenrichtung gedacht. Deswegen auch die aufgemalten Pfeile nach vorne.
Korrekt, das kann ich als Pilot so bestätigen.
Ja, der Pilot macht es unnötig gefährlich beim Anflug. Er hätte die Kurve viel weiter ziehen können. Genau dafür hat man ja extra die versetzte Schwelle gemacht. Kleine Ergänzung: Der Bereich kann für STARTS in BEIDE Richtungen genutzt werden. Wäre blöd, wenn man nicht jeden Meter Asphalt zum Anrollen nutzen würde.
endlose landebahn, da isses auch nich so schwer
igitt :( ab ins bett
Guten Morgen :)
Morgen Fixi. Lass mal n Bier trinken gehen?
abgemacht :) wann und wo?
Hier bei mir, am Bodensee. Ist halt weit, aber das Bier ist gut!
Du weißt doch gar nicht von wo ich komme :P vlt wohn ich gleich um die Ecke?
na, dann komm rüber^^
man Ch.ill warum gibts hier keine Nachrichten Funktion? Es soll doch keiner wissen, wo wer wohnt und wo wir uns treffen auf nen Bier :)
das habe ich mir schon sau oft gedacht. schon irgendwie ziemlich doof.
ich tröste mich damit, das es vlt auch besser so ist...solche leute wie autofan oder jawattdenn oder all die die mal noch kommen werden und sich toll fühlen würden sicher so viel harte Worte dann im Postkasten haben und zugeflamt werden, bis einer weint!
und ich mags nicht wenn jemand weint :D aber mal ernsthaft...kommst du vom Bodensee?
Oh ja, das könnte ich mir echt gut vorstellen, dass das nach hinten losgehen würde. Würden den Spaß vermutlich auch aus den Kommentaren heraus in die Nachrichten verlagern. schreib mir doch mal an: alteoma3@googlemail.com von dort aus verlagern wir das auf ne Email Konversation oder so. Und ja, ich bin echt vom Bodensee ;)
Dein Kommentar wartet deswegen jetzt auf Begutachtung. Falls alles in Ordnung sein sollte, wird er natürlich freigeschaltet.
Deswegen kann ich diesen geänderten Kommentar nicht entgegennehmen.