Mit nur 900 Pferdestärken

Hab mich extra angemeldet um Dir das näher zu bringen... Bin Inschinör und hab einige Erfahrung um Bereich Reifen, nur um das vorab zu sagen. Der Reibungskoeffizient ist nen wirklich riesiges Thema, was der Normalsterbliche völlig unterschätzt, daher freue ich mich, dass Du das schonmal machst. Andererseits sind Aussagen von Wikipedia schwierig und nen einfachen Wert für eine Paarung anzugeben ist absolut dumm. Ist ungefähr so schlau wie das Volumen oder die Oberflächenhärte von Wasser anzugeben, kann sich stark ändern. Es existieren Richtwerte um mit handelsüblichen Straßenreifen übern Daumen was kalkulieren zu können, aber feste Werte sind absolut unsinnig anzugeben. Nur als Beispiel, ein DTM Reifen erreicht auf optimaler Temperatur (Reifen UND Straße) gerne auch Reibwerte oberhalb von 2. Da spielt dann nicht nur die "normale" Reibung eine Rolle, sondern auch Adhäsion, weil sich eine Art Klebefilm bildet zwischen Straße und Reifen. Durch eine gut präparierte Piste wird dies unterstützt. Trotzdem krass, kann mir so eine Beschleunigung nicht wirklich vorstellen. Hab sie so krass noch nie erlebt, und ich hab da schon fiese Dinge erlebt...