Spielspaß für wahre Männer

naja, ich würde als laie behaupten, dass sauerstoff erstmal am wichtigsten ist. alles andere relevante sollte (!) so oder so dicht sein. wenn ich nun aber so an die verteilerkappe usw. denke, dann ist das nicht für sowas ausgelegt. auch die kühlung usw. müsste man später sicherlich reinigen, da schlamm im gegensatz zum wasser spuren hinterlässt und so die kühleigenschaften negativ beeinflusst werden.

Mein Vater hatte vor vielen Jahren an Wettkämpfen teilgenommen, hier aus eigener Erfahrung. Schwachstellen sind Scheinwerfer und Blinker, die laufen gerne voll. Durch die Nässe blättern irgendwann die Verspiegelung ab. Außerdem muss die Tankentlüftung verschließbar sein. Bei Benziner müssen die Zündkerzenstecker abgedichtet werden. BTW: Sollte der Motor ausgehen, NIE versuchen anzulassen! Durch den Auspuff läuft der gesamte Zylinder voll. Ergebnis ist ein Motorschaden.

Es könnte Probleme mit der Elektrik der Zündanlage geben. Aber ein alter Diesel funktioniert rein mechanisch, wenn er bereits läuft und Luft bekommt, läuft er auch unter Wasser.

Ich will ja kein Rechtschreib-Nazi sein, aber was deine Kommasetzung angeht... Nee Scherz ;)

oder wie wärs mit autowann ?