Trabbi - Fertigungstoleranz

Ist heute nicht anders. Bei BMW gibt's ein Produktionsvideo, da machen die genau das gleiche. Heute!

Echte Handarbeit. Und nicht so überteuert wie Bugatti.

Auch bei Fielmann wird heute noch solange gebogen und gezogen, bis das Ding endlich sitzt.

Türen- und Deckelrichter. Habe bei einem großen Autokonzern in der Montage neben denen gearbeitet. Das sieht heute noch brutaler aus weil Türen, Motorhauben, Heckklappe größer, schwerer und voll mit Technik sind. Das knackt und knirscht da denkst du die ruppen dir die Karre ausseinander. Aber auf Dauer auch sehr belastend für die Mitarbeiter weil permanent rückartige Bewegungen ausgeführt werden. Im Alter von 20j. vielleicht noch nicht aber wenn du 50j. alt bist solltest du da besser nicht mehr arbeiten.

Ach je der gut Trabbi Kombi, steht heute noch bei uns in der Garage natürlich Himmelblau :)

Meint hier jemand etwa, dass ein Golf für 45.000€ heutzutage anders in der Endkontrolle behandelt wird? Träumt weiter!

Ich hätte gerne das mal jemand meinen Rücken so fachmännisch bearbeitet.

das spaltmaß damals hat leider besser gepasst als heutzutage... traurig aber wahr...

Jeder, der mal die Endmontage einer Produktionslinie unserer deutschen Premiumautomarken gesehen hat, weiß, dass das heute noch so gemacht wird. Auch bei den Oberklasse-Luxusmodellen wie dem A8, dem 7er und der S-Klasse. An den Werkzeugen hat sich auch wenig getan.

haha, die tuer vom trabi erstmal gegens kamerastativ gehauen am ende...

Top!!! Da sind sie, die perfekt für die Tesla-Fabrik in Grünheide vorbereiteten Fachkräfte. :-)

jeder der schonmal ne tür gewechelt hat weiss: so läuft das

Das gute alte GEL TV

Kein Wunder, dass die nur so wenig produziert bekamen.

Wenn der Arbeiter und seine Zeit günstiger sind als das Material, läuft das eben so.

Die Move bei 02:47 ist ne Klasse für sich. Keener war in der Ausbildung besser im jenervten Abwinken, als wie er, wa?!

In der BMW ist das heute noch so...

TRABBIRST