Laut gedacht
Wird er mal nicht mit Samthandschuhen angefasst bockt er sofort und geht vor Wut durch die Decke. Das kann leicht ins Auge gehen, insbesondere wenn man sich im Gelände noch nicht so gut auskennt.
02.09.2023
02.09.2023
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Wenn Motorradfahrerinnen mit dem Gesäß den Halt verlieren und gleichzeitig an der Lenkstange festhalten, dann führt dies oft zu einer Beschlunigung durch versehtliche Drehung am Gasgriff.Dis scheint mir ein Konsturktionsfehler. Gibt es einen Grund, dass man die Drehung zum Gasgeben auf diese Weise eingerichtet hat? ...wäre es nicht klüger die Drehung in die andere Richtung zu implementieren? Dann täte ein Motorrad in diesen und vergleichbaren Fällen abbremsen anstatt beschleunigen. Kennt sich jemand aus und kann mich aufklären?
Anders herum wäre es jedoch fataler! Bei einer stärkeren Bremsung wird der Körper nach vorne gedrückt. Dadurch würde man sich mit den Händen am Lenker abstützen, welches ebenfalls eine Drehbewegung nach vorne initiieren würde, und somit zu einer unkontrollierten Beschleunigung führen.
Da ist die Möglichkeit die Du beschrieben hast, nach hinten vom Bine zu rutschen unwahrscheinlicher, als stark zu bremsen.
Ich würde únten Pedale anbringen. Dann hätte sich das erledigt.
und noch zwei Räder mehr fürs Gleichgewicht. und noch ein Dach gegen den Regen... und eine Winschutzscheibe, die erspart den Helm... und Sitze mit Rückenlehne und Beinfreiheit für bequemeres Fahren...
@fakeuser123
sehr geil!
Danke. Das bringt Licht ins Dunkel. Bei einer starken Bremsung vornüberzukippen wäre ebenfalls fatal.
ich finde den ganzen drehhebel irgendwie nicht so toll. voll doof fürs Hangelenk.
Ich glaube, wenn man einfach nicht dumm in einem Skaterpark mit einem Motorrad fährt, hat man dir Risiken deutlich minimiert.
Der Gasdrehgriff für Motorräder wurde 1904 von Oscar Hedstrom während seiner Zeit bei Indian entwickelt und patentiert. (Wiki)
Noch wenige Jahre vorher sind Menschen z.T. mit Dampfzweirädern gefahren. Der Gasdrehgriff wird in seiner Form auch in vielen anderen Fahrzeugen verwendet.
Der Fehler liegt hier eher in der Bedienung/Körperhaltung sowie vermutlich in der Einstellung des Fahrzeugs (bzw. der Hebel). Für das gezeigte Manöver ist die Fahrt im Stand viel sinnvoller. Außerdem sollte man IMMER einen lockeren Griff am Lenker haben (Spoiler: Ihr "Ich krieg immer Handgelenk, wenn ich zu lange fahre" Typen, ja ich meine euch!). Dadurch wäre es auch gegeben, mit dem rechten Fuß die Hinterradbremse leicht betätigen zu können, um die Beschleunigung etwas zu verzögern und im Zweifel abbrechen zu können. Außerdem wäre es ratsam zusätzlich mit der linken Hand die Kupplung abzudecken, damit man im Zweifel den Antriebsstrang trennen kann.
Aber ja, typischer "Noobfehler" ist halt im Sitzen das Gas aufreißen, erschrecken, verkrampfen, Gasgriff festklammern, Körper rutscht und man zieht das Gas auf. Deshalb Kinder: Ab und an mal bei Geradeausfahrt mit den Händen "spielen" – mal nur linke Hand nehmen, mal nur die Rechte, dann man nur mit 2 Fingern lenken, links, rechts, usw. Außerdem: Immer rechtes Füßchen auf's Pedal, wenn ihr am Blödeln seid. Und Wheelie im sitzen musst du eigentlich eh über Bremspedal kontrollieren, sonst wird's nur reine Glückssache...
Achso, btw: bei Quads hast du oft nen Gasschieber für den Daumen (wie dieser Daumenschalthebel am Fahrrad)
Deinem Kommentar entnehme ich, dass Menschen mit Skill keine Probleme damit haben sollten. Das ist schonmal irgendwie beruhigend ;-)
Ich würd Weibern mit fetten Ärschen, die zu dumm sind den Gasdrehgriff zu bedienen grundsätzlich nicht das Motorradfahren empfehlen.
Wenn sie was drehen wollen, kann man ja vielleicht Pfannen mit Drehgriffen bauen.
Vürstlich ferzogen, der Hasgahn.
Dein Kommentar wartet deswegen jetzt auf Begutachtung. Falls alles in Ordnung sein sollte, wird er natürlich freigeschaltet.
Deswegen kann ich diesen geänderten Kommentar nicht entgegennehmen.