Was zur Leiter?!

Wie sagte Hazel Brugger. Überleg mal wie lange sie vorher nicht tot war. Man lebt so viele Tage und stirbt nur einmal. Eigentlich ne gute Quote.

Mein Gott, solche Dinge wird es immer geben, so lange der Mensch noch selber das Auto steuern darf. Was glaubst du, was bei uns alles auf der Autobahn rum liegt ? Vom Weihnachtsbaum über Ski-Träger, Fahrräder und und und. Die Liste ist lang. Natürlich ist es eine grobe Fahrlässigkeit., Aber die meisten Unfälle passieren durch zu geringen Abstand.

Der Hans unser alter Lagerossi heute versteh ich ihn als er mich angeschissen hat ich soll die Griffel von der Anhängerkupplung lassen nachdem er kontrolliert hat...uns ist damals ne 1,7t Kabeltrommel auf der A5 abgegangen samt Trommelhänger das am Frankfurter Kreuz beim Rosinenbomber ...war Materialfehler aber da is mir der Arsch auf Grundeis gegangen ...dachte ich habn fehler gemacht beim einhängen "Krischaan der Fahraa is für die Ladungssischerung verandwordlisch"!

Und das ist falsch. Zumn Beispiel kann ein Staplerfahrer mit verantwortlich gemacht werden wenn der fahre die Ladung, die er ihm auf sein Fahrzeug geladen hat, nicht anständig sichert. Mir hat letzte Woche im Baumarkt ein Mitarbeiter einen Hub OSB Platten auf die Ladefläche gestellt und hat sich verabschiedet. Wenn ich jetzt losgefahren wäre ohne zu sichern. Die Ladung verloren hätte und es zu Sach- oder Personenschaden gekommen wäre. Wäre der gute Mann mit in der Haftung gewesen.

@jo, also das was du da sagst, stimmt so wohl nicht ganz. Ich glaube kaum, dass dein Chef dich dafür bezahlt, dass du daneben stehst und zuschaust wie der LKW-Fahrer seine Ladung sichert. Kannst ihm ja noch dabei helfen, und am besten schenkst ihm noch ein paar Spanngurte, weil er seine vergessen hat. Alles Schmarn. LKW fahren macht heute keine Laune mehr. Die Fahrer müssen teilweise selber Be.- und Entladen. Die Fracht wird avisiert und die Disponenten kaufen sich bei den Firmen die sie beliefern so genannte Zeit-Fenster, damit sie schneller wieder vom Hof kommen. Der Fahrer hat immer Schuld wenn er seine Ladung (auch ne Leiter) verliert. Wenn ich jetzt allerdings mit einem Montage-Trupp unterwegs bin, dann hat jeder seine Arbeit ordentlich und mit Sorgfalt zu erledigen. Wenn ich die Arbeit kontrollieren muss, dann kann ich sie auch gleich selbst machen. Aber dann habe ich die falschen Leute. Jeder muss für den Scheiß den er baut gerade stehn. Da kann man nicht einfach sagen, :"Du bist gefahren!"

@jo und @besserwisser Das ist ein anderer Punkt. Der beladende muss die Ware auf dem LKW sichern, sobald jedoch der LKW vom Werksgelände fährt ist der Fahrer in der Verantwortung. Dabei geht es afaik aber auch nur um die Haftung bei Schäden an der Ware, für evtl. Schäden an anderen Sachen oder Personen ist wiederum nur der Fahrer verantwortlich.

@Riff Raff, und als nächstes reden wir dann bestimmt über das MHD von Gänseleberpastete. Ist ein Bisschen weit hergeholt mit deiner Beschädigung an geladenen Waren, es sei denn, du bist LKW-Fahrer für Norma, Lidl oder ALDI, wo man dann die Ware als Defekt deklariert und zurück schickt, obwohl nur der Karton kaputt ist. Aber hier geht es um eine Leiter die da einfach so da liegt. Genau gesagt, eine ausziehbare Leiter, von drei bis sechs Metern. Kein LKW hat so eine Leiter dabei. Also hat sie ein "Handwerker" verloren. Die Geschichte war wie folgt,- Horst, der Chef, (einer ist ja immer der Horst) war mit Roland, seinem Gesellen auf der Baustelle. Sind dann aber nicht fertig geworden, weil nicht alles so gepasst hat wie es soll. Dann sagte der Bauherr Klaus, :"Kommt doch erst mal rein, trinken wir was". Und so ging das dann zwei drei Bier Denkpause. Danach noch einen aus der frischen Ernte gebaut, für das erweiterte Denkvermögen. Und sich dann auf den Heimweg begeben. Bei der Ausfahrt stellten sie dann fest, dass da noch eine Leiter stand. Sagt Horst, :Mensch Klausi, wirf doch mal die Leiter auf den Hänger, nicht dass sie morgen weg ist"! Und Klausi macht wie ihm befohlen. Und beim Ersten Schlagloch auf der Autobahn hat es ihm die Leiter ausgehebelt, und den Rest kennt ihr ja, also fast. Weil Roland dann sagte, :"macht ja nichts, wir kommen ja morgen wieder, dann nehmen wir sie auf dem Rückweg mit, oder sollen wir umdrehen, was meinst?"

Ich gebe den Flüchtlingen die Schuld!

@Besserwisser und alle die es interessiert. Ladungssicherung.de - Verantwortlichkeit des Verladers "Die Grundlage der Pflicht zur Ladungssicherung durch den Verlader bildet der § 22 StVO, denn er ist nicht, wie allgemein angenommen wird, ausschließlich an den Fahrer gerichtet." "Der Verlader ist nach dem Gesetz zur Ladungssicherung verpflichtet. Die Verantwortung kann er nicht auf den Fahrer übertragen!"

was diskutiert ihr hier rum lol voll das diskutantenstadl ey.. überlegt doch einfach logisch. wenn ihr nen lkw baledan tut dann seit ihr dafür verantwortlich. der fahrer fährt. der belader belädt. fertig! wenn der fahrer sachen abholt und die in den lkw rein tut dann ist der der belader und fürs beladen verantwortlich. aber ihr die den auftrag rausgebt fürs abholen und beladen seit mindestens genau so verantwortlich!!! ihr könnt nicht nen eimer säure hinstellen ohne deckel richtig zuzumachen und sagen ER IST SCHULD!!!

Es kommt immer auf den einzelnen Fall an, was geladen wird. Ist es Stückgut, so lädt der Fahrer seinen LKW, meistens dann mit Hebebühne selbst, und er ist selbst verantwortlich für die Sicherung. Belade ich einen LKW mit einem Einzelteil, bei dem man auf den Schwerpunkt Acht geben muss, dann helfe ich da als Staplerfahrer natürlich mit, weil ich den Schwerpunkt kenne. Ist es Gefahrgut, ist dieses sowieso in einem speziellen Behältnis, die der Verlader sorgfältig verlädt, aber der Fahre ist alleine für die Sicherung zuständig. Aber hier geht es um eine Scheiß, verfickte blöde Leiter, die einer verloren hat. Wer hat Schuld? Der sie verloren hat, der lässt sich von seiner Alten scheiden, weil sie die Leiter nicht festgemacht hat. Oder ein Arbeiter verliert seinen Job deswegen. Oder ein anderer gar sein Leben.

Klasse jetzt mischt sich Autofan auch noch ein. Dass ist gut weil der sich nämlich prinzipiell immer sehr gut auskennt. Ist ja auch alles logisch, hatte er ja gerade ihn der neunten Klasse.

@Besserwisser Vom LKW hast ja Du angefangen, nicht ich! ;) Hat auch nie jemand behauptet dass die Leiter auf nem LKW war.
Die kernaussage war dass der Fahrer und nur der Fahrer für das sichern der Leiter verantwortlich ist. Ob jetzt der besoffene Beifahrer die Leiter aufeladen hat oder nicht ist dabei völlig nebensächlich.

Nein, das war nicht ich, das war "jo"..... so ;-)

Ja er kann froh sein, dass er schnell genug war.