Laut gedacht
Das Ferrari Team bei der Tudor United SportsCar Championship hatte wohl an diesem Tag keinen Espresso.
29.09.2015
29.09.2015
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Sehe ich das richtig, dass der Wagen die Hubfunktion integriert hat und der Herr an der rechten hinteren Ecke den Wagen/die Hubzylinder mit Druckluft versorgt?
jepp...so ists.
Nein
Fragt sich nur welche Kräfte jeder der vier doppelt wirkenden Zylinder aufbringen muss. Kleiner Denkanstoß: Kraft gleich dem Produkt aus dem Arbeitsdruck, Kolbenfläche der Zylinder und dem Wirkungsgrad...
Fragt sich nur, wieso 4 doppelt wirkende Zylinder? Woher hast du die Insiderinfos??
Vor allem die Kolbenabwärtskraft ist hier sehr entscheidend. Wenn die kaputt ist, kommt der Wagen nie wieder runter...
Siehe auch hier unter Motorsport, 2. Absatz de.wikipedia.org/wiki/Wagenheber Die dinger sehen dann in etwaren so aus: k-sport-germany.com/index.php?id=drucklu fthebesysteme
das ist der fahrer der es aus den knien hebt.
Die sind alle n bisschen dröge, seit der michi nichmehr dabei is...?
Was macht er denn eigentlich der Michi? Man hört ja gar nix mehr.....
Der moderiert jetzt sinnlose Sportveranstaltungen: i.huffpost.com...bs/o-TITANIC-LAUDA-900.jpg
er "mache Fortschritte" im Sinne des Alterns.
Frage mich nur ob die Bremsscheibe das schadlos übrstanden hat.
Hat er sicher sehr schnell herausbekommen.
Der Reifenwechsel vorne links geht nicht so lange die Fahrertür auf ist. So what?
Geht darum dass sie den Wagen vom Bock gelassen haben bevor der linke Vorderreifen gewechselt war.
Michelangelo, du hast das Video nicht verstanden...
Bin mir ziemlich sicher, dass das was mit der Anzahl der Mechaniker zu tun hat. Der letzte Schrauber geht nämlich erst an die Arbeit als der hinten links seine Beine wieder auf der Mauer hatte. Warscheinlich sind nur so-und-so viele Mechaniker gleichzeitig erlaubt.
EDIT: Jop habs grad mal schnell gegoogelt. United SportsCar Championship – Wikipedia#Boxenstopps
first in der boxengasse?
Fisten im boxenluder?
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