Laut gedacht
Sind Teslas die neuen Schoßhündchen von morgen?
17.01.2016
17.01.2016
Bewerten, Faven und mehr
Bewertung wurde übermittelt
Du kannst leider nicht mehr als einmal bewerten!
Danke,
deine Kommentar-Bewertung wurde übermittelt.
Es haben bereits Chiller diesen Beitrag bewertet.
Die entsprechende Plakette wird erst ab einer Mindestanzahl von 3 Bewertungen von anderen Chillern angezeigt.
not
Switch to english language
Kommentar schreiben
nice shice
Auch wenn Tesla im Elektroauto-Segment die Nase noch vorne hat, so wird das Problem der begrenzten Reichweite trotz modernster Batterie-Technik weiter bestehen. Ich verstehe nicht warum die deutsche Auto-Industrie es noch nicht geschafft hat die Brennstoffzelle zur Serienreife zu bringen.
das ist wie dieses Internet auch nur eine vorübergehende Laune der Erfindungsindustrie...
Vielleicht aus dem selben Grund, warum hierzulande kein e95, oder e99 eingeführt führt. Mit e99 fahren die Brasilianer schon seit vielen Jahren.
die brennstoffzellentechnologie wird erst dann kommen, wenn die fossilen ressourcen soweit aufgebraucht sind, dass die erdöl-lobby einen vorteil sieht, alle tankstellen auf wasserstoff umzurüsten. aber warum willst du das? der elektro-antrieb in kombi mit dem panasonic akku ist doch top, du kommst abends nach hause und plugst dein auto wie dein handy an den strom. oder wie oft machst du mehr als 500 km pro tag?
Bei beidem stellt sich aber nach wie vor die Frage: woher die energie? Zum Erzeugen von Wasserstoff braucht man genau so Strom wie zum laden eines Akkumulators. dann kommt der Treibstoff des sauberen Elektroautos Aaus Kernkraftwerken und Kohlemeilern. ob das mal so viel besser für die Umwelt wird? ich seh schon in ganz Deutschland ein Windrad neben dem anderen stehen.
Exakt. Zudem hat man bei der Brennstoffzelle noch zwei weitere Energieumwandlungsschritte: elktrische Energie in chemische Energie (Strom -> Wasserstoff und Sauerstoff) und wieder zurück von chemischer Energie in Strom (Wasserstoff und Luftsauerstoff -> Wasser und Strom). Bei beidem geht Energie verloren, so dass hier der Wirkungsgrad von der Primärenergie in den nurzbaren Vortrieb beim Fahrzeug noch mal geringer ist. Ich kenne zwar die Wirkungsgrade der beiden Umwandlungen nicht (und bin zu faul, diese im Netz zu suchen), glaube aber nicht, dass der Ladungsverlust bei einem Akku höher ist. So glaube ich persönlich, dass die Brennstoffzelle tatsächlich ien Irrweg ist. Wenn man sieht, welche Fortschritte die Akkutechnologie in den letzten Jahren gemacht hat (Porsche bringt in 2019 den Mission E mit 800-Volt-Technologie, ca. 500 km realistischer Reichweite und deutlich kürzeren Ladezeiten von ca. 4 Minuten je 100 km) und auch das Gefahrenpotenzial betrachtet (geladener Akku zu etlichen KG Knallgas an Bord), vermute ich, dass die Zukunft eher Richtung regenerativer Energieerzeugung und Akku geht. Wo die Energie insgesamt herkommt ist natürlich eine wichtige Frage, die sich aber unabhängig von der zukuntfsträchtigeren Energiequelle im Auto sowieso irgendwann stellt. Fossile Brennstoffe werden irgendwann leer sein und dann gibt es nach heutigem Stand nur noch Atom/Wind/Wasser/PV/Erdwärme
Denen wird jeder die Vorfahrt klauen. Freu mich schon drauf!
und der frisst kein Heu. Super.
Ne, auch kein Super.
Pass auf der beisst!
jaja ist bestimmt ne freude wenn der Tesla Welpe dich anspringt :)
...sich an dein Bein hängt und versucht, zu begatten...
teslavideos lösen katzenvideos ab. toll!
Dann wären Teslas genau so unberechenbar wie Katzen. Ich glaube aber das die Maschinen noch ziemlich genau das machen zu dem sie programiert wurden. Also eher mit einem erzogenen Hund vergleichbar.
Der nach 4 Jahren ohne Probleme aufeinmal nem Kind an die Kehle geht?
Nach über 20 Jahren mit Microsoft Windows glaube ich daran nicht mehr.
Ich finde Katzenvideos viel besser! Und ich hasse Katzenvideos!
Dein Kommentar wartet deswegen jetzt auf Begutachtung. Falls alles in Ordnung sein sollte, wird er natürlich freigeschaltet.
Deswegen kann ich diesen geänderten Kommentar nicht entgegennehmen.