Laut gedacht
Günstige Apartments zu vermieten mit bestem Ausblick in lauschiger Höhe!
19.06.2013
19.06.2013
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Mir strömen hier zu wenig Witze …
was erwartest du von nem professor für strömungsmechanik;)
Unsere Professor in Strömungsmechanik bringt ab und zu in der Vorlesung eine Regel der Luftfahrt, die ich euch nicht vor...
bitter wär´s wenn gar kein flughafen in der nähe ist!?!?
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MUMPITZ
Kai Tak airport in Hong Kong war noch verrückter, weil man da kurz vor dem Touchdown noch eine kurve über bewohntem Gebiet fliegen musste. Sucht mal auf YT nach "747 Cockpit Landing Hong Kong Kai Tak Airport (1998) "
lausig.
sicherlich ein fake, weil es doch bisschen zu leise ist...
das sieht nach ner ziemlich schlechten animation aus...
100% Fake. Als Pilot und Animator in LA weiss ich wovon ich spreche. Die Farben am Flugzeug sind viel zu flat und und zu gut. Die Unterseite des Flugzeuges ist viel zu sauber und auch wieder zu flat. Das Flugzeug soll eine KLM sein, am Ende sieht man aber genau eine frei Erfundene Bemalung auf dem Leitwerk. Das Gebaeude am Ende links ist auch nicht echt glaube ich.
Der hätte beim editieren wirklich die Farben raisen sollen.
irgendwie sieht das flugzeug animiert aus!!! FAKECHECK!!!
und ich dachte der alte flughafen in hong kong sei verrückt
Der Kameramann ist Fake
Irgendwo in Amiland da in Europa sowas verboten ist. Ist kein Fake ist Echt!
dann schau dir mal das Bild an, ist am Flughafen Tegel in Berlin www.tagesspiegel.de...7650468/3-format1.jpg
Fakecheck!
Mir gefällt das Highlight an der Tragfläche bei 0:18. Ansonsten wirkts wirklich zu CG
Unsere Professor in Strömungsmechanik bringt ab und zu in der Vorlesung eine Regel der Luftfahrt, die ich euch nicht vorenthalten will:
1. Jeder Start ist freiwillig; jede Landung ist obligatorisch.
2. Drückst Du den Knüppel nach vorn, werden die Häuser größer. Wenn Du den Knüppel ziehst, werden sie kleiner. Dies gilt solange Du den Knüppel nicht dauernd ziehst; dann werden sie auch größer.
3. Es ist immer besser unten zu sein und zu wünschen, man wäre oben, als oben zu sein und zu wünschen, man wäre unten.
4. Der einzige Moment in dem Du zu viel Treibstoff hast ist der, wenn es brennt.
5. Eine "gute" Landung ist eine, nach der Du das Flugzeug noch selbst verlassen kannst. Eine "großartige" Landung ist die, nach der Du das Flugzeug nochmals benutzen kannst.
6. Lerne von den Fehlern anderer. Du wirst nicht lange genug leben, um alle selbst zu machen.
7. Die Wahrscheinlichkeit zu überleben ist umgekehrt proportional zum Winkel des Aufsetzens bei der Landung. Große Winkel ergeben eine geringere Wahrscheinlichkeit und umgekehrt.
8. Du startest mit einem vollen Beutel Glück und einem leeren Beutel Erfahrung. Der Trick besteht darin, den Beutel Erfahrung zu füllen bevor der Beutel Glück geleert ist.
9. Die Fähigkeit zu richtigen Entscheidungen kommt durch Erfahrung. Unglücklicherweise entwickelt sich die Erfahrung durch falsche Entscheidungen.
10. Die drei unnützesten Dinge für einen Piloten sind die Höhe über ihm, die Startbahn hinter ihm und die vergangene zehntel Sekunde.
die sind irgendwie nicht sehr witzig.
was erwartest du von nem professor für strömungsmechanik;)
Ein bisschen witzig find ich sie schon :D
die wahrheit ist eben nicht immer witzig.
das ist echt zum totlachen wenn du strömungsmechanik hast^^
ganz nice^^ (ja, hatte strömungsmechanik)..... aber siebtens stimmt ja wohl nicht ganz....180° und man schubbert sich n bisschen dach ab, überleben müsste man trotzdem :P
ich hatte strömungsmechanik und finde es nicht lustig ._.
Mir strömen hier zu wenig Witze …
Vor allem haben diese Thesen einfach mal so gut wie gar nichts mit Strömungsmechanik zu tun.
Was ich sagen wollte ist: Die Vorlesung ist so langweilig das sogar das witzig ist.
"4. Der einzige Moment in dem Du zu viel Treibstoff hast ist der, wenn es brennt." Das ist falsch.
Korrekt, wollte ich auch anmerken, leider lese ich das ganze wohl nur 4 Tage zu spät. Bei der Landung beispielsweise ist es wichtig, nur noch wenig Treibstoff zu haben, da das Fahrwerk nicht darauf ausgelegt ist, ein Flugzeug mit vollem Tank zu bremsen, geschweige denn bei der Landung abzufedern. Deswegen kippen die Flugzeuge auch Kerosin ab, bevor sie notlanden.
da hätte ich persönlich angst dort zu leben
FAKE
Fehler am Flugzeug: Kein Landelicht, keine ausgefahrenen Landeklappen und eine unrealistische, starke Neigung bei 0:11 . Die Lackierung kann ich keiner Fluggesellschaft zuordnen.
Ich finde außerdem, dass der Flieger als Objekt nicht in die Umgebung passt. Das Bild ist HD aber der Flieger detailarmes VGA oder was? Sieht aus wie ein Fantasieflugzeug. Am ehesten eine Boeing 747 (siehe Fahrwerk)
joa sieht echt nicht real aus
Die Scheinwerfer in den Tragflächen sind ja an, aber das Landelicht umfasst wohl auch den Scheinwerfer am Bugrad? Ansonsten siehts mir auch nach Fake aus - müssen Flugzeuge nicht irgendeine Kennung auf der Unterseite haben? Hier ist alles weiß. Außerdem sehen mir die Triebwerke zu klein aus und vor allem das Fahrwerk sieht nicht realistisch aus - letztlich fragt man sich, wo es rauskommen solle, die ganzen Öffnung wirken falsch proportioniert - irgendwie wie ein Modellflugzeug eben...
Nuja... Fahrwerk passt schon ziemlich. Wie hier zu sehen ist fahren die Klappen teilweise wieder zu, auch wenn das Fahrwerk ausgefahren ist. 747 Landing gears retraction tests - YouTube Anonsten... ja... irgendwie siehts komisch aus.
oh, danke für den Link, war mal was Neues und interessant zu sehen. Damit wären also die zu kleinen Öffnungen für das Fahrwerk im Rumpf erklärbar. Bleibt noch die komische Lakierung. Was übrigens m.E. gegen einen Fake spricht ist der Schatten auf der Hauswand bei 0:22 / 0:23, wenn der tatsächlich auch CG sein sollte dann war hier ein ziemlich guter "Faker" am Werk.
Schwer zu sagen bei der schlechten Quali, aber der Schatten ist sehr einfarbig (kann also recht easy drübergelegt sein). Man müsste nicht mal Camera Projection machen, es würde reichen den Schatten auf eine ähnliche Geometrie wie das Haus zu werfen und als Alpha nachher in die Comp zu hauen. Sämtliche Schatten auf dem Flugzeug selbst dagegen sehen halt ziemlich nach Ambient Occlusion aus..
Das ist eine 747 von KLM. Ich würde es nicht als Fake verurteilen.
Nein, ist es nicht. KLM hat nicht/hatte nie ein zweifarbigs Seitenleitwerk. Und selbigs ist bei KLM beschriftet. Bemüh doch wenigstens die Bildersuche bevor du quakst :]
Keep calm. Nach mehrmaligem Ansehen, bin ich auch zu dem Entschluss gekommen, dass es Fake ist. Das Seitenleitwerk passt in der Tat nicht zu KLM. Die Kontur vom Flugzeug sieht zu verwaschen aus, wenn man pausiert etc..
FAKE: Abgesehen von der Perspektive und den Proportionen: Haus - Flugzeug - Maschine sieht optische sehr gut aus - daher wohl eher neu oder cgi - Vier Triebwerke unter den Flügeln - z.B. A380 oder Boeing 747: allerdings beide hätten drei Achsen am hinteren Fahrwerk - Keine Klappen ausgefahren: Beim Landeanflug werden Hochauftriebselemente benötigt - Bei der Angedeuteten Flughöhen fegt es die Bewohner aus den Fenstern - kein sicherer Flugkorridor
fake!!!!!!!!
Ach was! Du warst wohl noch nie im Anflug auf Philadelphia. Da fliegt man die letzten 10km so tief über die Häuser, da kann man den Leuten auf den Teller spucken.
fakeeee!!!!
wie betont man bei fake denn die vielen 'e's?
wie ein langes "i" wahrscheinlich..
Ich hätt's jetzt deutsch ausgesprochen, sozusagen wie Ferkel auf bayerisch... :-) gefällt mir.
bitter wär´s wenn gar kein flughafen in der nähe ist!?!?
Verkehrsgünstig gelegen
Hoffentlich ham die keine italiänischen Piloten....
und erst recht keinen islamistischen!
ja, ja. italiän ist echt doof...
achja! DOH! Homer - D´OH - YouTube
erinnert mich an den Kurt-Schumacher-Platz in Berlin, da kommen die auch dicht rüber. Das obere Parkdeck ist da nicht voller Autos sondern voll mit schaulustigen. BER: Lufthansa-Chef Franz und der Berliner Suezkanal - Wirtschaft - Tagesspiegel
Da spart man den Weg zum Flughafen. Einfach aufs Dach und Hand ausstrecken.
Dein Kommentar wartet deswegen jetzt auf Begutachtung. Falls alles in Ordnung sein sollte, wird er natürlich freigeschaltet.
Deswegen kann ich diesen geänderten Kommentar nicht entgegennehmen.